具體來看，本次涉及氫能領(lǐng)域主要有十個方面：

 

一、電力

 

電力消納和存儲：電化學(xué)、壓縮空氣、飛輪、儲氫（氨）、蓄熱等各類新型儲能技術(shù)推廣應(yīng)用，電動汽車充電設(shè)施，高效電能替代技術(shù)及設(shè)備，船舶充換電設(shè)施、港口船舶岸電設(shè)施建設(shè)和應(yīng)用，跨季節(jié)儲能技術(shù)。

 

二、新能源

 

可再生能源利用技術(shù)與應(yīng)用：太陽能熱發(fā)電集熱系統(tǒng)、太陽能光伏發(fā)電系統(tǒng)集成技術(shù)開發(fā)應(yīng)用，逆變控制系統(tǒng)開發(fā)制造，電解水制氫和二氧化碳催化合成綠色甲醇，太陽能建筑一體化組件設(shè)計與制造，高效太陽能熱水器及熱水工程，太陽能中高溫利用技術(shù)開發(fā)與設(shè)備制造，海洋能、地?zé)崮芾眉夹g(shù)開發(fā)與設(shè)備制造，可再生能源供暖技術(shù)的開發(fā)與應(yīng)用。

 

氫能技術(shù)與應(yīng)用：高效經(jīng)濟(jì)制氫、運(yùn)氫及高密度儲氫技術(shù)開發(fā)應(yīng)用及設(shè)備制造，加氫站及車用清潔替代燃料加注站，移動新能源技術(shù)開發(fā)及應(yīng)用，新一代氫燃料電池技術(shù)研發(fā)與應(yīng)用，可再生能源制氫，液態(tài)、固態(tài)和氣態(tài)儲氫，管道拖車運(yùn)氫，管道輸氫，加氫站，氫電耦合等氫能技術(shù)推廣應(yīng)用。

 

發(fā)電互補(bǔ)技術(shù)與應(yīng)用：氫能、風(fēng)電與光伏發(fā)電互補(bǔ)系統(tǒng)技術(shù)開發(fā)與應(yīng)用，傳統(tǒng)能源與新能源發(fā)電互補(bǔ)技術(shù)開發(fā)及應(yīng)用。

 

三、鋼鐵

 

氣基豎爐直接還原低碳煉鐵（不含煤制氣），高爐富氫噴吹冶煉、冶金渣余熱回收及綜合利用，近終型鑄軋一體化，加熱爐高效燃燒（包括全氧燃燒技術(shù)、富氧燃燒技術(shù)、低氮燃燒技術(shù)）。

 

四、石化化工

 

低碳環(huán)保技術(shù)：二氧化碳高效利用新技術(shù)開發(fā)與應(yīng)用（包括二氧化碳 - 甲烷重整、二氧化碳加氫制化學(xué)品、二氧化碳制聚碳酸酯類和生物可降解塑料等高分子材料等），可再生能源制氫、副產(chǎn)氫替代煤制氫等清潔利用技術(shù)，四氯化碳、四氯化硅、甲基三氯硅烷、三甲基氯硅烷、三氟甲烷等副產(chǎn)物的綜合利用。

 

五、建材

 

綠色氫能煅燒水泥熟料關(guān)鍵技術(shù)的研發(fā)與應(yīng)用；利用清潔能源煅燒水泥熟料技術(shù)應(yīng)用和生產(chǎn)線改造；水泥行業(yè)超低排放技術(shù)；水泥生產(chǎn)制備全氧燃燒、富氧燃燒；

 

大型玻璃熔窯大功率玻璃——電“復(fù)合熔化技術(shù)，玻璃熔窯用全氧/富氧燃燒技術(shù)；玻璃熔窯利用綠色氫能成套技術(shù)及裝備；

 

基于氫能利用的節(jié)能陶瓷干燥窯及燒成窯爐裝備；

 

石墨烯材料、氫燃料電池石墨雙極板、高性能天然石墨負(fù)極材料、核級石墨生產(chǎn)及應(yīng)用開發(fā)。

 

六、機(jī)械

 

關(guān)鍵密封件：氫能源儲運(yùn)低溫密封，余熱回收蒸汽壓縮機(jī)軸端密封，高性能無石棉密封材料（耐熱溫度500℃，抗拉強(qiáng)度≥20兆帕），高性能碳石墨密封材料（耐熱溫度350℃，抗壓強(qiáng)度≥270兆帕）。

 

關(guān)鍵泵、閥部件：70MPa 復(fù)合材料儲氫氣瓶組合閥門(公稱工作壓力70MPa、功能組件集成數(shù)≥6、泄漏率≤30NmL/h)、高效低噪燃料電池氫氣再循環(huán)泵(流量≥300L/min、系統(tǒng)效率≥60%、噪聲≤70dBA)，加氫站用高壓高頻嚴(yán)密切斷氫氣球閥(工作壓力45MPa/90MPa、啟閉頻次≥10cycle/h)。

 

七、汽車

 

汽車關(guān)鍵零部件：高效柴油機(jī)、氫燃料發(fā)動機(jī)、汽油機(jī)顆粒捕捉器，臭氧催化轉(zhuǎn)化換熱器。

 

新能源汽車關(guān)鍵零部件：電動汽車驅(qū)動電機(jī)系統(tǒng)（高效區(qū)：85%工作區(qū)效率≥ 80%），車用DC/DC（輸入電壓100—400V），大功率電子器件（IGBT，電壓等級≥750V，電流≥ 300A；SiCMOSFET，電壓等級≥1200V，電流≥600A）；燃料電池發(fā)動機(jī)（質(zhì)量比功率≥350W/kg），燃料電池堆（體積比功率≥3kW/L），膜電極（鉑用量≤0.3g/kW），質(zhì)子交換膜（質(zhì)子電導(dǎo)率≥0.08S/cm），雙極板（金屬雙極板厚度≤1.2mm，其他雙極板厚度≤1.6mm），低鉑催化劑，碳紙（電阻率≤3M Ω· cm），空氣壓縮機(jī)，氫氣循環(huán)泵，氫氣引射器，增濕器，燃料電池控制系統(tǒng)，雙向DC/DC，70MPa氫瓶及輸送管閥，車載氫氣濃度傳感器；電動汽車用熱泵空調(diào)，電動壓縮機(jī)；電機(jī)驅(qū)動控制專用32位及以上芯片（不少于2個硬件內(nèi)核，主頻不低于180MHz，具備硬件加密等功能，芯片設(shè)計符合功能安全ASIL C以上要求）。

 

八、船舶及海洋工程裝備

 

清潔能源和新能源船舶：LNG動力、純電動、燃料電池動力船舶等，甲醇燃料、氨燃料、生物質(zhì)燃料等替代燃料動力船舶。

 

九、輕工

 

鋰離子電池、半固態(tài)和全固態(tài)鋰電池、燃料電池、鈉離子電池、液流電池、新型結(jié)構(gòu)（雙極性、鉛布水平、卷繞式、管式等）密封鉛蓄電池、鉛碳電池等新型電池和超級電容器。

 

十、信息產(chǎn)業(yè)

 

新型電子元器件制造：太陽能電池、鋰離子電池、鈉離子電池、燃料電池等化學(xué)與物理電池等。

 

“雙碳”目標(biāo)確立后，氫能產(chǎn)業(yè)布局已成為我國未來能源結(jié)構(gòu)優(yōu)化的主要發(fā)展方向，是我國可持續(xù)發(fā)展的重要抓手。目前，我國已成為世界上最大的制氫國，年產(chǎn)量約3300萬噸。

 

據(jù)相關(guān)機(jī)構(gòu)預(yù)測，“碳達(dá)峰”期間我國氫氣需求量將達(dá)到4000萬噸；而“碳中和”情境下需求量將增至1.3億噸左右。

 

2023年，隨著氫能產(chǎn)業(yè)鏈的不斷完善和政策投入支持，有望促使氫能走向新的階段。