近日，自治區(qū)交通運(yùn)輸廳、發(fā)展改革委、工業(yè)和信息化廳等13部門聯(lián)合出臺《廣西交通運(yùn)輸大規(guī)模設(shè)備更新工作方案》（以下簡稱《方案》），提出實施城市公交車電動化和氫能化替代、老舊營運(yùn)柴油貨車淘汰更新、老舊營運(yùn)船舶報廢更新、老舊機(jī)車淘汰更新、郵政快遞老舊設(shè)備替代、物流設(shè)施設(shè)備更新改造、標(biāo)準(zhǔn)提升七大行動，大力促進(jìn)先進(jìn)設(shè)備和北斗終端應(yīng)用，有序推進(jìn)行業(yè)綠色低碳轉(zhuǎn)型。

《方案》明確

到2028年，國三及以下排放標(biāo)準(zhǔn)營運(yùn)類柴油貨車基本淘汰；

船舶運(yùn)力結(jié)構(gòu)得到有效改善；

新能源公交車輛推廣應(yīng)用持續(xù)推進(jìn)，除保留應(yīng)急運(yùn)力外，大力推動全區(qū)公交車輛實現(xiàn)電動化或氫能化；

30年以上內(nèi)燃老舊機(jī)車基本淘汰，實現(xiàn)新能源機(jī)車規(guī)模化替代應(yīng)用；

郵件快件智能安檢設(shè)備廣泛推廣使用，寄遞領(lǐng)域安檢能力大幅提升；

北斗終端應(yīng)用進(jìn)一步提升；

交通運(yùn)輸行業(yè)碳排放強(qiáng)度和污染物排放強(qiáng)度不斷降低，污染物排放總量進(jìn)一步下降。

01. 城市公交車電動化和氫能化替代方面

鼓勵老舊新能源城市公交車及動力電池更新。鼓勵有條件的設(shè)區(qū)市在保障城市公交車穩(wěn)定運(yùn)營的基礎(chǔ)上，因地制宜制定新能源城市公交車及動力電池更新計劃和相關(guān)補(bǔ)助政策，積極推廣小型化公交車輛、低地板及低入口城市公交車輛。鼓勵設(shè)區(qū)市推動10年及以上老舊城市公交車輛更新，鼓勵有條件的設(shè)區(qū)市燃油公交車向氫能公交車轉(zhuǎn)變。

02. 老舊營運(yùn)柴油貨車淘汰更新方面

加快淘汰老舊營運(yùn)柴油貨車。鼓勵引導(dǎo)道路貨運(yùn)經(jīng)營者加快淘汰更新國三及以下標(biāo)準(zhǔn)營運(yùn)類柴油貨車，鼓勵有條件的設(shè)區(qū)市推動8年及以上國四標(biāo)準(zhǔn)營運(yùn)類柴油貨車淘汰更新。鼓勵港口場內(nèi)轉(zhuǎn)運(yùn)貨車淘汰更新工作。

有序推廣新能源營運(yùn)貨車。鼓勵設(shè)區(qū)市結(jié)合道路貨運(yùn)行業(yè)發(fā)展特點(diǎn)、區(qū)域產(chǎn)業(yè)環(huán)境和新能源供應(yīng)能力，推動新能源營運(yùn)貨車在城市物流配送、港口集疏運(yùn)、干線物流等場景應(yīng)用。鼓勵有條件的設(shè)區(qū)市，因地制宜研究出臺新能源營運(yùn)貨車的通行路權(quán)、配套基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等政策，積極探索制氫加氫站一體化、車電分離等商業(yè)模式。科學(xué)布局、適度超前建設(shè)公路沿線新能源車輛配套基礎(chǔ)設(shè)施，探索超充站、換電站、制氫加氫一體站等建設(shè)。

03. 老舊營運(yùn)船舶報廢更新方面

加快高能耗高排放老舊運(yùn)輸船舶報廢更新。支持內(nèi)河客船10年、貨船15年以及沿海客船15年、貨船20年船齡以上老舊船舶加快報廢更新。

大力支持新能源清潔能源動力運(yùn)輸船舶發(fā)展。加快液化天然氣（LNG）、醇、氫、氨等燃料動力船型研發(fā)。大力支持新能源清潔能源動力營運(yùn)船舶、沿海及港內(nèi)拖船建造，支持綠醇、綠氨等燃料動力國際航行船舶發(fā)展。鼓勵探索建立區(qū)域性船舶全面新能源化先行示范區(qū)。

完善新能源清潔能源動力運(yùn)輸船舶配套基礎(chǔ)設(shè)施。加強(qiáng)岸線資源集約高效利用，推動落實西江航運(yùn)干線LNG加注站、水上服務(wù)區(qū)等配套設(shè)施在重點(diǎn)工程碼頭布局方案，建立健全LNG供應(yīng)體系。加快建設(shè)綠色航運(yùn)綜合服務(wù)區(qū)，構(gòu)建便捷完善的配套基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)。

04. 老舊機(jī)車淘汰更新方面

支持老舊機(jī)車淘汰報廢。執(zhí)行《鐵路內(nèi)燃機(jī)車大氣污染防治管理辦法》等部門規(guī)章，明確老舊鐵路內(nèi)燃機(jī)車報廢運(yùn)用年限為30年，建設(shè)機(jī)車排氣污染物排放檢驗體系。

05. 郵政快遞老舊設(shè)備替代方面

支持老舊安檢設(shè)備更新。推動郵政快遞企業(yè)淘汰更新老舊微劑量X射線安全檢查設(shè)備，配置使用郵件快件智能X射線安全檢查設(shè)備。

開展郵政快遞末端配送車輛更新。結(jié)合城市公共領(lǐng)域車輛實施電動化和氫能化先行區(qū)試點(diǎn)，指導(dǎo)設(shè)區(qū)市因地制宜制定新能源車輛更新計劃，分階段、分層次推進(jìn)。鼓勵企業(yè)在符合要求地區(qū)使用新能源無人配送車，提升郵件快件中轉(zhuǎn)效率。

支持老舊分揀設(shè)備更新。

06. 物流設(shè)施設(shè)備更新改造方面

鼓勵國家物流樞紐、國家骨干冷鏈物流基地、國家級示范物流園區(qū)、沿海樞紐港口、城郊大倉基地范圍內(nèi)的多式聯(lián)運(yùn)場站和轉(zhuǎn)運(yùn)設(shè)施設(shè)備升級改造。加快推進(jìn)智慧物流樞紐、物流園區(qū)智能化改造，鼓勵港口裝卸工藝綠色改造。支持冷藏車等運(yùn)輸設(shè)備、制冷系統(tǒng)等冷鏈設(shè)施設(shè)備智能化、電動化、氫能化升級改造。

07. 標(biāo)準(zhǔn)提升方面

強(qiáng)化營運(yùn)車船能耗、排放、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)升級。對標(biāo)國際、國內(nèi)先進(jìn)水平，加快提升營運(yùn)貨車、營運(yùn)船舶、城市軌道交通等載運(yùn)工具安全綠色發(fā)展水平。

落實新能源機(jī)車及配套工程的標(biāo)準(zhǔn)體系。

《方案》指出，將強(qiáng)化政策支持。制定配套措施，加大財政資金支持，持續(xù)實施好老舊營運(yùn)車船淘汰更新補(bǔ)貼。健全金融保險支持，加大金融支持力度，引導(dǎo)金融機(jī)構(gòu)強(qiáng)化對交通運(yùn)輸技術(shù)改造和設(shè)備更新的支持。加強(qiáng)創(chuàng)新支撐，開展新型能源載運(yùn)裝備關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)和推廣應(yīng)用，提升交通裝備智能化綠色化水平。