近日，吉林省人民政府印發《吉林省新能源產業高質量發展戰略規劃（2022—2030年）》。

其中，氫能相關內容如下所示。

氫能產業

深入實施“氫動吉林”行動，加快建設“中國北方氫谷”，構建國內領先的“制儲運用研”氫能全產業鏈發展格局，搶占綠色氫能產業發展新賽道和制高點。到2025年，氫能產業產值力爭達到百億級規模。到2030年，氫能產業產值達到300億元。

第一節　發展布局

按照“一區、兩軸、四基地”布局氫能產業，建設氫能產業發展新高地，推進各地因地制宜，實現差異化協同發展。

一區。打造全域國家級新能源與氫能產業融合示范區，聯動西部白城和松原可再生資源豐富優勢、中部長春裝備和吉林場景優勢、東部延邊貿易和白山儲能優勢，以上游資源優勢帶動下游產業動能，構建完整氫能產業鏈，建設氫能技術創新策源地、氫燃料電池汽車產業集聚區和氫能與綜合能源示范應用生態圈，帶動全省氫能和新能源產業融合發展。

兩軸。橫向建設“白城—長春—延邊”氫能走廊，在“白松長通至遼寧”“長吉琿”雙通道沿線布局制氫、加氫基礎設施，開展氫能源綜合補給站示范項目。連接四平、白山、通化、遼源等地，建立完善全域立體氫能網絡，帶動各地氫能產業穩步發展;縱向建設“哈爾濱—長春—大連”氫能走廊，聯合推進氫能裝備生產制造和示范應用，布局加氫基礎設施，形成空間貫通的東北三省氫能產業鏈和供應鏈。

四基地。圍繞“制儲運用研”關鍵環節、關鍵技術和關鍵裝備，建設吉林西部國家級可再生能源制氫規?；亍㈤L春氫能裝備研發制造應用基地、吉林中西部多元化綠色氫基化工示范基地、延邊氫能貿易一體化示范基地。

第二節　技術攻關

組建吉林省氫能綜合研究院和氫能產業聯盟，引導企業和高校科研院所深化產學研合作，建設產學研一體化發展平臺，加快集聚人才、技術、資金等創新要素，推動氫能跨學科、跨行業、跨部門協同創新、資源整合、示范應用，集中力量突破氫能制備及燃料電池領域材料、關鍵零部件、系統集成與管理等核心技術。布局燃料電池領域發動機、燃料電池電堆、氫能燃料內燃機技術平臺，推動關鍵膜材料性能優化與批量制備、高性能氣體傳感器等安全管理器件攻關，形成規?；?、自主化氫能動力及整車生產組裝能力。支持中科院長春應化所質子交換膜電解水制氫技術、固體氧化物電解水制氫技術突破，開展稀土固態儲氫技術攻關。協同省內國家級質檢中心、產業計量測試中心和技術標準創新基地，創新推進氫能檢測服務技術研究，推動開展全國質量基礎設施一站式服務試點，構建具有業內一流水平的氫能與燃料電池產品檢測服務體系。支持高校、科研院所加快建設重點實驗室、前沿交叉研究平臺，開展靈活高效新型電解水制氫技術研發。推動氫能及燃料電池領域創建一批國家重點實驗室和技術創新中心等，推動國家級科研機構在吉林設立氫能及燃料電池分支機構。建設覆蓋氫能全產業鏈智慧大數據服務平臺，推動氫能科技項目成果落地實施。

第三節　裝備制造

提升氫能研發應用和裝備生產能力，打造氫能裝備產業鏈基地，逐步形成上中下游配套產業體系。引進或培育3—4家具有自主知識產權的氫能裝備制造企業、氫燃料電池系統及電堆生產企業，持續引進國內行業領先的電解槽制造企業，夯實省內大容量、低成本制氫裝備生產基礎，支持中韓(長春)國際合作示范區PEM電解制氫設備中試生產線、國電投長春氫能產研基地等項目建設。推進實現省內質子交換膜(PEM)電解槽自主化、規?；a，補強PEM電解水制氫技術水平和設備生產能力。加強省內碳纖維產業聯動和優勢成果轉化，推動70兆帕碳纖維Ⅲ型及Ⅳ型高壓車載儲氫裝備研發制造和項目落位，吸引雙極板、膜電極、質子交換膜、氫氣循環泵、空氣壓縮機等原材料及零部件企業融入成套裝備生產體系。引育高壓氣氫、液氫等儲運裝備企業，推進氫液化與儲運系列生產線建設，推動70兆帕Ⅲ型及Ⅳ型高壓車載儲氫技術裝備發展。

第四節　風光制氫

堅定新能源平價制氫攻堅方向，加快推進風光制氫和綠電電解水制氫技術迭代，推動氫能規模實現跨越式增長。到2025年，新能源制氫產能達到6—8萬噸/年。到2030年，制氫產能達到30—40萬噸/年。加快白城、松原等地區開展“風光氫儲”一體化示范項目建設，推動可再生能源就地制氫、分級消納，打造吉林西部國家級可再生能源制氫規模化供應基地。鼓勵中東部用氫企業和西部供氫企業簽訂中長期交易協議，強化氫能市場化優化配置能力。在長春、松原、白城地區，建設一批分布式發電制加氫一體化示范項目，推動質子交換膜(PEM)、固體氧化物電解水耦合制氫、適應快速變載的高效電解槽制氫等技術研發和產業化，提高制氫轉化效率和單臺裝置制氫規模。推動吉林、通化等重工業集聚的受電地區布局制氫項目，增強省內綠電跨市制氫能力，降低用氫成本，支撐本地化工、鋼鐵產業低碳轉型需求。

第五節　氫能儲運

以高壓氣態儲運為主、多種儲運方式并存，構建以吉林西部為核心的安全、多元、低成本儲運網絡，加快貫通“白城—長春—延邊”氫能走廊，促進西部綠氫生產基地和中部規?；脷湫枨笥行с暯?。探索固態儲氫、有機液態儲氫、低溫液氫儲運等技術示范，推進以綠氨為載體的氫氣儲運技術示范運行。發揮高壓氣氫儲運靈活、適合短距離運輸優勢，在白城、長春等先發重點區域，擴大30兆帕高壓氣氫儲運車隊，提高氫氣輸送半徑和效率，做好氫源與終端需求銜接。依托現有鐵路網絡，打造橫向貫通的液氨運輸通道，形成立體化液氫、液氨輸運模式。依托逐漸覆蓋全域的氫源點，擴大高壓氣氫儲運車隊規模，形成省內網格化儲運體系，滿足各地區氫能利用經濟性和靈活性需求。

第六節　示范應用

結合我省產業結構、產能布局、物流體系、基礎設施和能源消費特點，完善加氫服務網絡，推動氫能先進技術、關鍵設備、服務產品示范應用，開拓涵蓋交通運營、氫基化工、基礎設施、能源和裝備等重點領域的多元應用場景。

推動交通領域氫能示范應用。重點開展氫燃料電池公交車、物流車、重卡、專用車、無人機等應用示范，逐步拓展至乘用車、工程機械、農用機械等領域，引領交通領域低碳化發展。推動氫燃料電池在城際、省際客運貨運等場景應用。超前研發并投放一批氫燃料電池市內軌道交通車輛，在長春市探索發展氫燃料電池有軌電車。加快推動首輛搭載氫內燃機乘用車下線運行，在政府公務用車、企業用車、出租車、網約車和私家車等領域，推進氫燃料電池汽車替代。在化工園區、氫能示范區投放氫燃料電池通勤車。在旅游景區、度假區等，投放氫燃料電池旅游觀光車。到2025年，氫燃料電池車輛運營規模達到500輛。

助推化工領域綠色低碳轉型。開展可再生能源制氫合成氨示范，加快大安風光制綠氫合成氨一體化示范項目建設。對吉林市、松原市等地甲醇、合成氨、煉化等現有產能開展可再生能源制氫替代，實現化工產業深度脫碳。推動白城、松原、延邊州等地醫藥制劑、食品加工等涉氫精細化工產業落地。支持發展風電及光伏制氫，耦合尾氣碳捕集工藝，建設二氧化碳耦合可再生資源制氫合成綠色甲醇、耦合綠色合成氨制尿素示范工程，打造“風光氫氨醇”綠色循環產業園，試點建設“綠色吉化”項目，到2025年，建成改造綠色合成氨、綠色甲醇、綠色煉化產能達25-35萬噸/年，工業用氫需求達6萬噸。

推動能源領域氫能示范應用。試點示范氫燃料電池供電供熱，推廣氫燃料電池在固定式發電方面的試點應用，實現氫電高效協同。加快推進氫燃料電池備用電源在數據中心、通信等領域示范應用，鼓勵優先采購氫燃料電池作為通信基站備用電源。擴大氫燃料化應用，推動省內新建燃氣輪機摻氫(氨)示范運行，探索省內煤電機組摻氨改造。發揮氫能調節周期長、儲能容量大的優勢，開展氫儲能在電力儲能調峰領域應用，在西部風光基地配套布局一批氫儲能電站，形成“風光發電+氫儲能調峰”的協同運行模式。與東部地區抽水蓄能匹配，探索培育“風光發電+氫儲能+抽水蓄能+電化學儲能”等多種儲能技術相互融合的電力系統儲能體系，實現氫能多元化賦能可再生能源消納。開展氫(氨)儲能試點示范，構建“新能源電力—電解制氫—合成氨”的“零碳”制儲用氫循環路線。開展氫能清潔供暖示范項目工程，探索在可再生能源制氫基地附近試點示范天然氣摻氫供氣、氫電耦合鍋爐供暖、氫燃料電池熱電聯供等。

適度超前布局加氫服務網絡。合理規劃加氫站空間布局與建設時序，完善加氫基礎設施和服務網絡。優先在長春、白城、延邊等地區建設一批示范加氫站，提升重要交通節點加氫服務能力。加速推動中韓(長春)國際合作示范區、白城可再生能源制氫加氫一體化示范等項目落地，形成制加一體站可復制可推廣模式。鼓勵利用現有加油、加氣站改擴建加氫設施。依托旅游、物流等場景，持續完善東部、南部城市加氫站布局，加速加氫網絡覆蓋。沿橫縱“兩軸”推動形成加氫網絡，滿足省際和城際間物流、客運、私家車出行加氫需求。在示范區域適度超前布局制氫加氫一體站、加油加氣加氫合建站等基礎設施。連接遼寧省和黑龍江省向南、北兩個方向，沿高速布局加氫站項目，加強區域間氫能合作。到2025年，全省建成加氫站10座，到2030年，建成加氫站70座。