世界氫能看中國，中國氫能看佛山。

作為觀察中國氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要窗口，2022年中國氫能產(chǎn)業(yè)大會(huì)近日在佛山市舉辦。其間，17個(gè)氫能產(chǎn)業(yè)重點(diǎn)項(xiàng)目進(jìn)行啟動(dòng)、投產(chǎn)、簽約儀式，覆蓋氫能交通、發(fā)電、儲(chǔ)能、智慧能源系統(tǒng)、氫水種植養(yǎng)殖等多個(gè)領(lǐng)域，是佛山市乃至廣東省全面推動(dòng)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的積極探索。

今年被業(yè)界稱為“氫能行業(yè)爆發(fā)元年”。3月份印發(fā)的《氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃（2021-2035年）》明確提出，氫能是未來國家能源體系的重要組成部分，是用能終端實(shí)現(xiàn)綠色低碳轉(zhuǎn)型的重要載體，氫能產(chǎn)業(yè)是戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)和未來產(chǎn)業(yè)重點(diǎn)發(fā)展方向。這把猛火之后，多地密集出臺(tái)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃及支持政策，全力搶占?xì)淠墚a(chǎn)業(yè)新賽道，打造氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展新高地。僅近兩個(gè)月來，就已有陜西、山西、寧夏、安徽、湖南、湖北等省份發(fā)布?xì)淠墚a(chǎn)業(yè)發(fā)展專項(xiàng)規(guī)劃或支持政策措施。

競(jìng)逐萬億氫能賽道，佛山能否一騎絕塵？

佛山是我國搶先布局氫能產(chǎn)業(yè)的地區(qū)之一，經(jīng)過十余年持續(xù)不斷摸索與實(shí)踐，其氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)已形成一定領(lǐng)跑態(tài)勢(shì)，匯集佛山飛馳、國鴻氫能、廣東探索、廣東愛德曼、廣順新能源等一批骨干企業(yè)，并擁有豐富的氫能應(yīng)用場(chǎng)景和燃料電池汽車示范應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)。

政策是氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的驅(qū)動(dòng)力和風(fēng)向標(biāo)。近年來，佛山市氫能產(chǎn)業(yè)政策體系不斷完善，出臺(tái)了氫能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃、加氫站建設(shè)運(yùn)營管理辦法等21項(xiàng)政策文件，在政策指引和市場(chǎng)需求驅(qū)動(dòng)下，引進(jìn)培育近150家企業(yè)和項(xiàng)目，總投資額近350億元，基本覆蓋氫能“制、儲(chǔ)、運(yùn)、加、用”應(yīng)用全鏈條以及燃料電池的基礎(chǔ)材料和終端應(yīng)用等環(huán)節(jié)。從產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)的代表性企業(yè)分布地圖來看，目前佛山市各轄區(qū)均有氫電池、加氫站等相關(guān)企業(yè)分布，氫能源產(chǎn)業(yè)代表企業(yè)主要分布在南海區(qū)、禪城區(qū)和順德區(qū)，南海區(qū)的氫能源產(chǎn)業(yè)鏈布局最為完善。

同時(shí)，佛山市著力增強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新能力，深化與國內(nèi)外院士團(tuán)隊(duì)合作，創(chuàng)建仙湖實(shí)驗(yàn)室、華南氫安全促進(jìn)中心等重大科研創(chuàng)新平臺(tái)，走出了一條以創(chuàng)新引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的道路。積極推廣示范應(yīng)用，積累了豐富的氫能基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和車輛推廣應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)，現(xiàn)已建成加氫站31座，投入運(yùn)營氫燃料電池汽車超過1500輛，探索出氫能游船、有軌列車、氫能進(jìn)萬家等多元化終端應(yīng)用路徑。

燃料電池汽車示范城市群的建設(shè)更是錦上添花。在國家首批啟動(dòng)的三個(gè)燃料電池汽車示范應(yīng)用城市群中，由佛山市牽頭聯(lián)合廣州等11個(gè)城市建設(shè)的廣東城市群區(qū)域跨度最大、示范城市數(shù)量最多，在制度創(chuàng)新、基礎(chǔ)設(shè)施布局、產(chǎn)業(yè)鏈完整度、技術(shù)水平和示范應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)均居領(lǐng)先地位。

一步先，步步先。“十四五”期間，佛山市將加快佛山國家氫能產(chǎn)業(yè)示范區(qū)籌建，打造氫燃料電池汽車整車生產(chǎn)平臺(tái)、氫燃料電池及相關(guān)零部件產(chǎn)業(yè)化生產(chǎn)平臺(tái)、氫能和氫燃料電池技術(shù)研發(fā)平臺(tái)等，加快氫燃料電池汽車推廣應(yīng)用，建設(shè)氫能產(chǎn)業(yè)高地。面向制造業(yè)各行業(yè)智能制造應(yīng)用實(shí)際需求，布局發(fā)展涵蓋高、中、低端智能制造裝備及氫能源產(chǎn)品設(shè)備的立體產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)。

當(dāng)前地方政府對(duì)氫能產(chǎn)業(yè)的熱情日益高漲，因此更應(yīng)警惕和防范行業(yè)盲目擴(kuò)張和無序發(fā)展，以免造成低水平重復(fù)建設(shè)和資源浪費(fèi)。宜氫則氫，各地應(yīng)堅(jiān)持理性布局氫能產(chǎn)業(yè)，借鑒其他氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展先行地區(qū)的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，基于地區(qū)資源稟賦、技術(shù)條件、市場(chǎng)空間以及愿景目標(biāo)探索符合自身發(fā)展實(shí)際需求的技術(shù)路線和發(fā)展模式，特別是要在拓展氫能利用場(chǎng)景和商業(yè)應(yīng)用模式、推進(jìn)氫能全產(chǎn)業(yè)鏈科技創(chuàng)新和技術(shù)研發(fā)、氫能源全產(chǎn)業(yè)鏈知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)與創(chuàng)新等方面下大功夫，以此促進(jìn)地區(qū)經(jīng)濟(jì)及能源結(jié)構(gòu)低碳轉(zhuǎn)型，助力“碳中和”目標(biāo)實(shí)現(xiàn)。