該立法將首次規范電池的整個生命周期“從生產到再利用和回收”，并確保它們是安全、可持續和有競爭力的。該協議以歐盟委員會 2020 年 12 月的提案為基礎，旨在通過針對電池生命周期的所有階段，從設計到廢物處理，為電池行業創造循環經濟。

 

理事會和議會達成的臨時協議將適用于所有電池，包括所有廢棄的便攜式電池、電動車電池、工業電池、啟動、避雷和點火（SLI）電池（主要用于車輛和機械）以及輕型運輸工具（如電動自行車、電動摩托車、電動摩托車）的電池。

 

捷克環境部長 Marian Jure?ka：電池是歐盟向零排放運輸方式轉變的一個關鍵因素。由于對電池的需求到2030年將增長10倍以上，我們需要確保我們有足夠的電池，并確保它們在整個供應鏈中的可持續性。新的規則將促進歐洲工業的競爭力，并確保報廢的電池將被適當地收集和回收，從而使有用的材料得到回收，有毒物質不被釋放到環境中。

 

新法規將取代2006年的現行電池指令，并完善現有立法，特別是在廢物管理方面。