11月10日至21日，全球氣候治理領(lǐng)域的年度盛會(huì) —— 第 30 屆聯(lián)合國氣候變化大會(huì)（COP30，全稱《聯(lián)合國氣候變化框架公約》第三十次締約方會(huì)議）在巴西帕拉州首府貝倫市隆重舉辦。作為聯(lián)合國框架下規(guī)模最大、級(jí)別最高、影響力最廣的國際氣候盛會(huì)，本次大會(huì)匯聚了近 200 個(gè)國家的領(lǐng)導(dǎo)人、科學(xué)家、企業(yè)家及民間社會(huì)代表，共商全球氣候治理合作大計(jì)，推動(dòng)綠色低碳轉(zhuǎn)型進(jìn)程。

會(huì)議期間，由未勢(shì)能源聯(lián)合海大清能與巴西JAQ、NAUTICA、ITAIPU PARQUETEC 公司共同研發(fā)制造的巴西首艘氫能科考船——“探索者 H1（Explorer H1）”首次正式亮相，并停靠在帕拉州貝倫市的港口碼頭旅游區(qū)面向公眾開放參觀，旨在為用戶提供沉浸式體驗(yàn)。

COP30 舉辦期間，該船所有設(shè)備及系統(tǒng)，從照明、空調(diào)到廚房設(shè)備和娛樂設(shè)施，均由氫能源系統(tǒng)供能，實(shí)現(xiàn)零碳排放；后續(xù)將進(jìn)入燃料測(cè)試階段，驗(yàn)證其全氫能運(yùn)行模式的完整性。

巴西政府相關(guān)部門官員、國際氣候組織代表等重要嘉賓親臨現(xiàn)場(chǎng)，登船考察氫能動(dòng)力系統(tǒng)的技術(shù)原理與應(yīng)用場(chǎng)景，對(duì)中國氫能技術(shù)落地巴西、助力全球氣候治理的實(shí)踐成果給予高度評(píng)價(jià)。

這艘搭載中國氫能核心技術(shù)的綠色船舶，憑借前沿的應(yīng)用創(chuàng)新與扎實(shí)的實(shí)踐價(jià)值，引發(fā)全球海事、能源領(lǐng)域及多國政要的高度關(guān)注，成為本次 COP30 期間展示“中國綠色智造”實(shí)力的亮眼名片。

中國氫能技術(shù)落地拉美

開辟綠色航海新路徑

此次在COP30展示的氫動(dòng)力船，是未勢(shì)能源針對(duì)南美海事場(chǎng)景量身打造的創(chuàng)新成果，其核心動(dòng)力來源之一“船用移動(dòng)式氫能發(fā)電艙”，由未勢(shì)能源提供氫燃料電池系統(tǒng)綜合解決方案。

其中，該氫能船舶搭載的氫燃料電池系統(tǒng)、儲(chǔ)氫系統(tǒng)兩大核心模塊，均由未勢(shì)能源自主研發(fā)與生產(chǎn)制造，并提供全面的配套服務(wù)與技術(shù)支持，融合先進(jìn)的氫燃料電池技術(shù)、模塊化氫能管理技術(shù)、船舶專用氫安全技術(shù)及智能化自適應(yīng)控制算法，可高效將氫能轉(zhuǎn)化為電能，為科考船提供穩(wěn)定的日常電力供應(yīng)，實(shí)現(xiàn)全程 “零碳排放”，完美契合全球海事領(lǐng)域零碳轉(zhuǎn)型的核心需求。

未來，這艘氫能科考船將伴隨科考團(tuán)隊(duì)沿亞馬遜河深入雨林，以零排放清潔動(dòng)力支撐氣候考察工作，在監(jiān)測(cè)雨林生態(tài)、記錄氣候數(shù)據(jù)的每一段航程中，為全球氣候研究注入“中國智造”的綠色力量。

作為巴西歷史上第一艘氫能船舶，該項(xiàng)目自啟動(dòng)以來便得到中巴兩國政府與產(chǎn)業(yè)界的高度關(guān)注。從 2025 年 8 月長城控股集團(tuán)巴西工廠開幕儀式上的模型亮相，到此次 COP30 現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)船演示，未勢(shì)能源以技術(shù)為紐帶深化中巴綠色合作，成為兩國能源轉(zhuǎn)型合作的標(biāo)志性成果，更標(biāo)志著中國氫能技術(shù)成功落子拉美市場(chǎng)，為全球氫能跨區(qū)域應(yīng)用提供了標(biāo)桿性經(jīng)驗(yàn)。

全產(chǎn)業(yè)鏈布局筑基

中國企業(yè)踐行全球氣候責(zé)任

此次成果的落地，離不開未勢(shì)能源背后的技術(shù)積淀與全產(chǎn)業(yè)鏈布局。

未勢(shì)能源作為長城控股集團(tuán)氫能戰(zhàn)略業(yè)務(wù)的主要承載主體，在氫能與燃料電池整車領(lǐng)域的研發(fā)擁有二十余年技術(shù)積淀，實(shí)現(xiàn)了氫能及燃料電池領(lǐng)域核心零部件的完全自主開發(fā)，在國內(nèi)率先構(gòu)建起 “制 - 儲(chǔ) - 運(yùn) - 加 - 應(yīng)用 ”一體化全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展模式，并積累了超 “千輛級(jí)” 氫能商用車型的規(guī)模化運(yùn)營經(jīng)驗(yàn)，應(yīng)用場(chǎng)景覆蓋物流運(yùn)輸、公共交通、城市環(huán)衛(wèi)、冷鏈物流等多元領(lǐng)域。

氫能科考船項(xiàng)目落地前，未勢(shì)能源已聯(lián)合巴西合作伙伴將中國氫動(dòng)力重型卡車引入當(dāng)?shù)兀Y(jié)合巴西能源結(jié)構(gòu)與運(yùn)輸需求開展多場(chǎng)景適應(yīng)性驗(yàn)證，助力提升巴西本土氫能技術(shù)研發(fā)能力，為氫燃料卡車在當(dāng)?shù)氐纳虡I(yè)化應(yīng)用筑牢基礎(chǔ)。

從陸地運(yùn)輸?shù)剿蚝竭\(yùn)，未勢(shì)能源正以多元化場(chǎng)景落地，推動(dòng)中國氫能技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)與服務(wù)模式走向全球。

深化氫能國際合作

共繪全球“零碳”藍(lán)圖

當(dāng)前，全球海事領(lǐng)域正加速零碳燃料轉(zhuǎn)型，氫能作為銜接綠電與動(dòng)力系統(tǒng)的核心載體，已成為產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵方向。

此次 COP30 期間，未勢(shì)能源與巴西當(dāng)?shù)豊AUTICA等多家知名企業(yè)，計(jì)劃進(jìn)一步合作，將氫能技術(shù)拓展至內(nèi)河運(yùn)輸船舶領(lǐng)域，進(jìn)一步擴(kuò)大中國氫能技術(shù)在南美市場(chǎng)的應(yīng)用版圖。這一舉措不僅是長城控股集團(tuán) “生態(tài)出海” 戰(zhàn)略的重要進(jìn)展，更彰顯了中國企業(yè)深度參與全球氣候治理的責(zé)任與擔(dān)當(dāng)。

未來，未勢(shì)能源將繼續(xù)以長城控股集團(tuán)“生態(tài)出海” 戰(zhàn)略為指引，深化氫能技術(shù)研發(fā)與全球化應(yīng)用，以自主創(chuàng)新技術(shù)助力全球 “雙碳” 目標(biāo)實(shí)現(xiàn)，為推進(jìn)全球氣候治理進(jìn)程、加速海洋領(lǐng)域綠色低碳轉(zhuǎn)型、構(gòu)建綠色航海生態(tài)，持續(xù)貢獻(xiàn)切實(shí)可行且可復(fù)制推廣的 “中國方案” 與 “中國力量”，讓 “中國氫能、中國智造” 的品牌理念在全球落地生根。