近日，南通中集太平洋海洋工程有限公司（以下簡稱“CIMC SOE”）迎來重大里程碑——為青島雙瑞和北海船廠承建的21萬噸氨燃料動力散貨船配套的全球首制3000立方米液氨燃料罐（項目號T198），順利完成裝船發(fā)貨，啟程奔赴船廠。這標志著CIMC SOE在清潔能源船舶關鍵裝備制造領域實現(xiàn)了歷史性突破。

T198項目吊裝

據(jù)悉，本次成功交付的液氨燃料罐是全球范圍內首次設計、建造并交付的此類大型船用液氨燃料儲存裝備。該項目共計10船套，每船套配備兩只獨立的C型液罐，單罐設計容積達3000立方米。其規(guī)模和材料的焊接性能均代表了當前行業(yè)的頂尖水平。液氨作為一種極具潛力的“零碳”船用燃料，燃燒時不產(chǎn)生二氧化碳，其大規(guī)模應用是航運業(yè)實現(xiàn)國際海事組織（IMO）減排目標的關鍵路徑之一。此批液氨燃料罐的成功交付，為氨燃料動力船舶的商業(yè)化運營奠定了堅實的裝備基礎。

T198項目發(fā)貨

作為全球首制項目的第一船套產(chǎn)品，T198項目研制過程充滿了前所未有的挑戰(zhàn)。項目團隊肩負著從“0到1”的開創(chuàng)重任，面臨著全新材料應用、復雜焊接工藝、精密加熱控制以及嚴格安全規(guī)范等多重技術高峰。憑借扎實的技術功底和嚴謹?shù)墓ぷ鲬B(tài)度，團隊成功突破了材料、工藝等一系列“卡脖子”技術難題，最終以高品質按時完成了首制罐的建造與交付。這不僅是對CIMC SOE工程設計與制造實力的有力證明，更是團隊勇于創(chuàng)新、敢于擔當、精益求精精神的最佳詮釋。

隨著全球航運業(yè)對綠色低碳轉型需求的日益迫切，氨、氫、甲醇等新型清潔燃料船舶市場將迎來大幅增長。CIMC SOE將以此次全球首制液氨燃料罐的成功交付為契機，持續(xù)加大在清潔能源儲運裝備領域的研發(fā)投入和技術創(chuàng)新，不斷提升核心競爭力和交付能力，致力于為全球客戶提供更安全、更高效、更環(huán)保的海工解決方案，攜手產(chǎn)業(yè)鏈伙伴，共同推動航運業(yè)綠色可持續(xù)發(fā)展，為守護碧海藍天貢獻“中集力量”！