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一方氫的“?勁風(fēng)”:吹“綠”千億大未來(lái)

2024-08-27 來(lái)源:暖新聞 瀏覽數(shù):502

能想象這樣的場(chǎng)景嗎?你開(kāi)的車(chē)或者乘坐的公交車(chē)用的是氫燃料電池,在加氫站,氫燃料車(chē)輛一次加滿(mǎn)氫只需要8-10分鐘,能夠?qū)崿F(xiàn)與燃

能想象這樣的場(chǎng)景嗎?

你開(kāi)的車(chē)或者乘坐的公交車(chē)用的是氫燃料電池,在加氫站,氫燃料車(chē)輛一次加滿(mǎn)氫只需要8-10分鐘,能夠?qū)崿F(xiàn)與燃油車(chē)一樣“即加即走”……這樣的場(chǎng)景在鄂爾多斯已經(jīng)成為現(xiàn)實(shí)

近年來(lái),鄂爾多斯加強(qiáng)科技創(chuàng)新和核心技術(shù)攻關(guān),推進(jìn)能源綠色低碳轉(zhuǎn)型,加快建設(shè)新型能源體系,實(shí)現(xiàn)從“黑色革命”到“綠色發(fā)展”的蝶變,氫能產(chǎn)業(yè)集群蓄勢(shì)而起,為實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)開(kāi)路。

氫能產(chǎn)業(yè)鏈分為制氫、儲(chǔ)運(yùn)加氫、燃料電池及終端應(yīng)用三大關(guān)鍵環(huán)節(jié),“制、儲(chǔ)、運(yùn)、加、用”——這些在伊金霍洛旗都可見(jiàn)到“全場(chǎng)景”的寫(xiě)實(shí)。

走進(jìn)蒙蘇經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)內(nèi)的零碳產(chǎn)業(yè)園,可見(jiàn)中船(邯鄲)派瑞氫能科技有限公司鄂爾多斯市基地的工人們正在進(jìn)行制氫電解槽的設(shè)備制造。

“去年自治區(qū)首臺(tái)套2000標(biāo)準(zhǔn)立方米/每小時(shí)電解槽下線(xiàn),是國(guó)內(nèi)技術(shù)水平最高、國(guó)際領(lǐng)先的制氫核心設(shè)備之一,按照年運(yùn)行3000小時(shí)計(jì)算的話(huà),這臺(tái)電解槽可產(chǎn)氫氣540噸,可消納綠電3000萬(wàn)度,可供一臺(tái)氫能重卡車(chē)行駛300萬(wàn)公里。”中船(邯鄲)派瑞氫能科技有限公司鄂爾多斯市基地副總經(jīng)理崔德平很是自豪。

伊金霍洛旗內(nèi)蒙古圣圓氫能源科技有限公司制氫加氫站,一輛氫能重卡駛?cè)耄诠ぷ魅藛T規(guī)范操作下,完成氫氣加注。

“綠氫”由“綠電”制取,“綠電”則由“風(fēng)光”轉(zhuǎn)換而來(lái)。

▲內(nèi)蒙古圣圓氫能源科技有限公司制氫加氫站

“通過(guò)光伏等可再生能源發(fā)電制造出的氫氣被稱(chēng)為‘綠氫’,相較于制造過(guò)程依賴(lài)化石能源的‘灰氫’和‘藍(lán)氫’,‘綠氫’的生產(chǎn)過(guò)程基本不產(chǎn)生二氧化碳?xì)怏w,更加清潔低碳,是符合當(dāng)下綠色發(fā)展趨勢(shì)的制氫方式。”內(nèi)蒙古圣圓氫能源科技有限公司制氫加氫站站長(zhǎng)蘇建軍說(shuō)。

目前,該企業(yè)已建成投運(yùn)的一期工程,生產(chǎn)的氫氣純度達(dá)到99.999%,每小時(shí)可產(chǎn)氫2000立方米,日加氫量1000公斤,可滿(mǎn)足60輛氫能重卡的用氫需求。二期項(xiàng)目正在建設(shè)中,整體項(xiàng)目建成投產(chǎn)后全年產(chǎn)氫量約為5458噸,可滿(mǎn)足伊金霍洛旗氫能車(chē)輛使用綠氫的需求。

內(nèi)蒙古捷氫科技產(chǎn)業(yè)園,捷氫科技聯(lián)合上汽紅巖、圣源能源,以“綠氫+49T燃料電池牽引車(chē)”模式,率先開(kāi)通煤礦至集運(yùn)站、化工終端之間的燃料電池重卡運(yùn)輸專(zhuān)線(xiàn)。

北方冬天天氣寒冷,汽車(chē)啟動(dòng)困難,一直是物流重卡使用中的“痛點(diǎn)”。而搭載了捷氫科技燃料電池系統(tǒng)的重卡,具有更強(qiáng)的環(huán)境適應(yīng)性:即使在-30℃的環(huán)境溫度下,無(wú)需外加熱,30秒內(nèi)就能快速啟動(dòng)。

6月2日,我國(guó)首個(gè)重載鐵路加氫站——國(guó)家能源集團(tuán)巴圖塔加氫站正式投入商業(yè)運(yùn)營(yíng)。站內(nèi)搭載我國(guó)獨(dú)立研發(fā)制造的全球首臺(tái)耐低溫自動(dòng)加注加氫機(jī)器人,可在最低零下25攝氏度的條件下,實(shí)現(xiàn)全天候連續(xù)工作和大流量自動(dòng)加氫。預(yù)計(jì)每年可減少重載機(jī)車(chē)柴油消耗量約225噸,減少二氧化碳排放量約800噸,集中展示了鄂爾多斯在綠色交通和新能源技術(shù)領(lǐng)域的雄厚實(shí)力。

……

鄂爾多斯是我國(guó)能源安全保障基地。近些年,在積極響應(yīng)落實(shí)“雙碳”目標(biāo)下,發(fā)展氫能成為這座城市尋找高質(zhì)量發(fā)展的突破口,吸引了國(guó)鴻氫能、上海氫楓等眾多國(guó)內(nèi)知名的“頭部企業(yè)”先后落戶(hù)。

▲鄂爾多斯不斷推廣氫能重卡車(chē)輛應(yīng)用

打開(kāi)“氫”世界的大門(mén),鄂爾多斯底氣何來(lái)?鄂爾多斯擁有豐富的風(fēng)光等可再生能源資源,為發(fā)展氫能產(chǎn)業(yè)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

與之相應(yīng),鄂爾多斯是國(guó)內(nèi)最大的中長(zhǎng)途、中重型燃料電池貨車(chē)、重卡及礦卡應(yīng)用場(chǎng)景所在地之一。據(jù)統(tǒng)計(jì),鄂爾多斯汽車(chē)保有量61.5萬(wàn)輛,運(yùn)煤重型卡車(chē)、工程貨車(chē)約33萬(wàn)輛,每年更新超6000輛。鄂爾多斯推進(jìn)氫能產(chǎn)業(yè)“制-儲(chǔ)-運(yùn)-加-用”一體化發(fā)展條件得天獨(dú)厚。

氫能發(fā)展駛?cè)肟燔?chē)道,離不開(kāi)政策的“東風(fēng)”。

2022年,是中國(guó)氫能產(chǎn)業(yè)的風(fēng)口之年。搶占新賽道,在氫能產(chǎn)業(yè)的規(guī)劃和政策支持上,鄂爾多斯是發(fā)力較早的城市之一。

2022年4月印發(fā)《鄂爾多斯市氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展三年行動(dòng)方案(2022年—2024年)》《鄂爾多斯市氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》;2023年8月印發(fā)《鄂爾多斯市支持氫能產(chǎn)業(yè)若干措施》,提出加快氫能基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、支持氫化工產(chǎn)業(yè)發(fā)展、支持氫交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展、支持氫能產(chǎn)業(yè)全面發(fā)展四個(gè)方面的14條支持政策,加快創(chuàng)建氫能示范基地;成立鄂爾多斯新能源研究院,打造世界級(jí)綠氫生態(tài)創(chuàng)新區(qū)“氫洲”項(xiàng)目,延伸打造全國(guó)首個(gè)綠色氫能關(guān)鍵裝備檢測(cè)實(shí)證基地……

今年7月,2024氫能專(zhuān)精特新創(chuàng)業(yè)大賽決賽暨氫能專(zhuān)精特新產(chǎn)業(yè)大會(huì)在伊金霍洛旗舉行。通過(guò)這次大賽,50余家企業(yè)完成投資對(duì)接,30余家企業(yè)獲評(píng)國(guó)家級(jí)和省級(jí)專(zhuān)精特新企業(yè),20余家企業(yè)和項(xiàng)目獲得投資,2家企業(yè)計(jì)劃沖刺資本市場(chǎng)。

▲2024氫能專(zhuān)精特新創(chuàng)業(yè)大賽決賽暨氫能專(zhuān)精特新產(chǎn)業(yè)大會(huì)

在一系列政策“護(hù)航”下,一個(gè)“風(fēng)光氫儲(chǔ)車(chē)”零碳產(chǎn)業(yè)鏈集群正在鄂爾多斯高原逐漸成型。按照規(guī)劃,到“十四五”末,鄂爾多斯將形成40萬(wàn)噸以上穩(wěn)定可再生氫供應(yīng),在全市布局90座以上各類(lèi)加氫站,各類(lèi)氫燃料電池車(chē)輛達(dá)到5000臺(tái),打造全國(guó)氫能生產(chǎn)應(yīng)用示范基地,“風(fēng)光氫儲(chǔ)車(chē)”產(chǎn)業(yè)總產(chǎn)值超過(guò)5000億元。

氫能產(chǎn)業(yè)周期已然開(kāi)啟,鄂爾多斯正加足馬力,探路更加廣闊的綠色未來(lái)。


記者手記

鄂爾多斯何以練好“氫”功

? 孫永芳

在能源領(lǐng)域,鄂爾多斯多年來(lái)占盡了煤、氣等能源優(yōu)勢(shì),是當(dāng)之無(wú)愧的“頂梁柱”。但如何打造持久硬實(shí)力,在化石能源之后繼續(xù)續(xù)寫(xiě)能源大市的歷史?鄂爾多斯似乎找到了自己的答案。

從全區(qū)首臺(tái)第二代1500Nm3/h高溫堿性制氫電解槽和第三代0.2MW超低能耗高溫堿性制氫電解槽下線(xiàn),到全區(qū)首家綠電制氫加氫一體化項(xiàng)目(圣圓能源制氫加氫一體化項(xiàng)目)投產(chǎn)運(yùn)營(yíng),再到鄂爾多斯新能源研究院建成……鄂爾多斯的氫能大勢(shì)已經(jīng)漸起。

近年來(lái),鄂爾多斯正加快新能源和氫能產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展步伐,加快構(gòu)建集能源生產(chǎn)、裝備制造、應(yīng)用示范于一體的“風(fēng)光氫儲(chǔ)車(chē)”的全鏈條產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈,設(shè)立伊金霍洛旗先行區(qū)助力打造“北疆氫都”,正成為全國(guó)氫能規(guī)模化發(fā)展的代表性示范區(qū)。同時(shí)加強(qiáng)與國(guó)內(nèi)頭部企業(yè)、高校院所合作,加快構(gòu)建制氫、氫存儲(chǔ)、氫運(yùn)輸、加氫站、氫燃料電池“五位一體”的氫能產(chǎn)業(yè)體系。

鄂爾多斯氫能產(chǎn)業(yè),潛力無(wú)限,還有許多奧秘等待我們?nèi)ヌ剿鳌⑷グl(fā)現(xiàn)。但是從能源城市發(fā)展的長(zhǎng)遠(yuǎn)看,以及新質(zhì)生產(chǎn)力產(chǎn)業(yè)的發(fā)展規(guī)律看,鄂爾多斯氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展必然有一段埋頭前進(jìn)的探索蓄勢(shì)期,需要耐心和毅力。但是,我們相信,鄂爾多斯定能練好“氫”功,大有可為。


閱讀上文 >> 《GB/T 33978-2017 道路車(chē)輛用質(zhì)子交換膜燃料電池模塊》
閱讀下文 >> 燃料電池與鋰電攜手!美國(guó)最大綠色氫儲(chǔ)能項(xiàng)目在加州建設(shè)

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