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引進國際最新氫技術(shù)“中國智造”路 開辟低碳氫能車新方向

2022-11-21 來源:中國發(fā)展網(wǎng) 瀏覽數(shù):688

第24屆中國國際高交會-全球清潔能源科技創(chuàng)新博覽會于2022年11月15-19日在深圳舉行。日本最新科研成果RCCI- Pro技術(shù)(專業(yè)級低溫預(yù)混合反應(yīng)性控制壓燃技術(shù))及HHFE-DG系列氫復(fù)合燃燒發(fā)動機系統(tǒng)由香港辰隆科技發(fā)展有限公司獨家授權(quán)引進亮相高交會。

 第24屆中國國際高交會-全球清潔能源科技創(chuàng)新博覽會于2022年11月15-19日在深圳舉行。日本最新科研成果RCCI- Pro技術(shù)(專業(yè)級低溫預(yù)混合反應(yīng)性控制壓燃技術(shù))及HHFE-DG系列氫復(fù)合燃燒發(fā)動機系統(tǒng)由香港辰隆科技發(fā)展有限公司獨家授權(quán)引進亮相高交會。
 
在“雙碳”目標的大背景下,整個交通行業(yè)正為此按下了減碳脫碳的“加速鍵”。新能源車的普及無疑是解決交通減碳問題的關(guān)鍵,但是短期來看,全部車輛難以一步走到電動化。相比純電和氫燃料電池,內(nèi)燃機產(chǎn)業(yè)鏈更完整、技術(shù)成熟度更高、成本更低,因而通過內(nèi)燃機升級及清潔能源燃料的使用是未來十年的減碳關(guān)鍵抓手。氫被認為是理想的清潔能源,被業(yè)內(nèi)稱作終極能源載體。氫作為內(nèi)燃機燃料時,極易實現(xiàn)稀薄燃燒,排放污染物少,熱效率高,是內(nèi)燃機脫碳的最佳技術(shù)路徑。
 
 
本次全球首次公開展示的RCCI-Pro技術(shù)是目前最先進的低溫預(yù)混燃燒技術(shù),研究團隊保留和沿用傳統(tǒng)發(fā)動機中的燃料油噴射裝置,輔以第二燃料氫氣的復(fù)合噴射而開發(fā)出的創(chuàng)新性燃燒技術(shù)。發(fā)動機內(nèi)的燃料油經(jīng)氣化后,與噴射入發(fā)動機內(nèi)的氫氣可進行復(fù)合層次的燃燒,使霧化后的燃料油燃燒更加充分,明顯提升了燃料燃燒效率。該技術(shù)能夠大幅降低內(nèi)燃發(fā)動機CO和SOOT(可溶性有機物)排放量;同時,由于氫氣的燃燒還會替代部分燃油消耗進而達到節(jié)油效果。與溫度控制可實現(xiàn)最高達90%的氫氣替代率,同時減少86%的碳排放量。更為核心的HHFE-DG系列系統(tǒng)是通過控制高純度氫氣進行分層與分時噴射,通過超高精度的流量控制,可將現(xiàn)有量產(chǎn)發(fā)動機的氫氣替代比例控制在15%至30%之間,根據(jù)實驗室自動化測試系統(tǒng)測試,結(jié)果是相對于原有的燃料發(fā)動機可實現(xiàn)高達28%的節(jié)約燃油率,同時,降低SOOT和CO排放達50%以上,減少碳排放56%左右,在節(jié)能減排方面效果顯著。研發(fā)方通過“研發(fā)一代、儲備一代”,已研發(fā)完成次二代“超低碳氫能車”全車與氫發(fā)動機整體開發(fā)模型,測試數(shù)據(jù)可實現(xiàn)高達90%的氫氣替代率,同時減少86%的碳排放量,次二代氫復(fù)合燃燒機動力系統(tǒng)可以實現(xiàn)接近燃料電池及純鋰電系統(tǒng)的總能耗及減碳效果。
 
 
在使用氫燃料與內(nèi)燃機革新方面豐田汽車、馬自達、本田、康明斯、沃爾沃、戴姆勒汽車等國際重要企業(yè)已經(jīng)進行了多年的研發(fā)和儲備,在日本僅豐田汽車就擁有4000多項氫能技術(shù)專利,豐田汽車總裁豐田章男曾駕駛一輛新款“氫直燃燒”發(fā)動機賽車完成24小時耐力賽,向世界展示了氫內(nèi)燃機的強大實力和商業(yè)化前景。
 
辰隆科技計劃在2023年內(nèi)在中國啟動HHFE-DG氫復(fù)合燃燒發(fā)動機技術(shù)的商業(yè)化進程,與中國政府機構(gòu)、知名整車企業(yè)、發(fā)動機廠商通力實施“中國智造”戰(zhàn)略,實現(xiàn)新一代“低碳燃燒發(fā)動機”氫能車普及推廣。整套HHFE-DG技術(shù)系統(tǒng)模塊可快速革新傳統(tǒng)車輛,推動全球中大型公路商用車、工程機械、乘用車、船舶的替換代,不使用高壓氫,不需要加氫站、不需巨額的配套設(shè)備,以最低成本實現(xiàn)內(nèi)燃機的功率和能源效率提高,通過氫燃燒與內(nèi)燃機的技術(shù)升級,減碳的功效順利過渡到電氣化時代,切實推動碳中和事業(yè)進程。
 
未來,交通行業(yè)將以“雙碳”為牽引,促進整個交通運輸產(chǎn)業(yè)全鏈條、各要素的迭代升級,推動交通行業(yè)實現(xiàn)低碳綠色轉(zhuǎn)型和高質(zhì)量發(fā)展。辰隆科技將與世界各國立志推動碳中和目標的聯(lián)盟企業(yè)踐行低碳創(chuàng)新使命,扛起綠色低碳發(fā)展的重要責任。著眼于全球14.46億輛車輛市場,以中國超過3.12億輛車輛市場為起點,依托RCCI Pro技術(shù)及HHFE-DG系列復(fù)合燃燒發(fā)動機系統(tǒng),銳意進取,不斷革新,通過持續(xù)的科技投入和創(chuàng)新的運營模式推進全球碳中和的進程。
 
中國國際高新技術(shù)成果交易會(簡稱高交會)是由多個政府部門協(xié)作舉辦的目前中國規(guī)模最大、最具影響力的科技類展會。高交會集成果交易、產(chǎn)品展示、高層論壇、項目招商、合作交流于一體,重點展示節(jié)能環(huán)保、新一代信息技術(shù)、生物、高端裝備制造、新能源、新材料、新能源汽車等領(lǐng)域的先進技術(shù)和產(chǎn)品。
閱讀上文 >> 日加氫量500公斤!蘇州首座對外商用油氫電綜合加能站正式投營
閱讀下文 >> 氫能源汽車會取代純電動汽車嗎?

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