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如果說1990年代是風能的十年,2000年代是太陽能的十年,2010年代是電池的十年,那么2020年代可能會把我們推向能源轉型的下一個前沿:氫。現在,幾乎每周都有新的... 「詳情」
2022-12-16閱讀量:355
氫是一種用途廣泛的清潔燃料,作為應對氣候變化挑戰和向低碳經濟轉型的潛在解決方案,越來越受到關注。生產氫氣的能源可以來自多... 「詳情」
2022-12-16閱讀量:391
中金公司研報表示,12月8日,沙特阿拉伯和中國歡迎就氫能、直接投資等領域合作簽署諒解備忘錄。中金公司認為中阿氫能產業合作深... 「詳情」
2022-12-16閱讀量:324
11月23日,“2022中國(嘉興)氫能產業大會”在嘉興隆重召開。大會以“持續優化區域產業生態 開啟氫能合作新篇章”為主題,由嘉興市人民政府和中國電動汽車百人... 「詳情」
2022-12-15閱讀量:337
2022年底的中阿峰會,將中國氫能產業發展掀開了新的一頁。一方面,在國家最高領導人見證下簽署了跨國氫能大單,給中國的氫能產業... 「詳情」
2022-12-15閱讀量:342
一、燃料電池汽車發展前景廣闊,政策東風已至雙碳背景下,氫能在我國有廣闊應用前景。2019年以來國家頂層設計密集出臺,2022年3... 「詳情」
2022-12-15閱讀量:338
加氫站的運營存在著配套設施投資高,短期之內難以實現盈利;缺少明確的整體運營管理辦法等問題。近日,多地陸續公布2025年加氫站... 「詳情」
2022-12-15閱讀量:321
雙碳目標下,燃料電池產業愈發受到資本的青睞。調查發現,今年五大示范城市群出臺的相關政策達到96個,相對2021年政策數目顯著增... 「詳情」
2022-12-15閱讀量:314
12月 2日,Tesla 發布了 Semi Truck 純電動重卡,近期戴姆勒也發布了 GenH2氫燃料電池重卡,通過參數對比發現,雖然 Semi Truck... 「詳情」
2022-12-15閱讀量:341
摘要:該文論述了當前氫能在交通領域的發展現狀及主要應用場景,詳細分析了氫燃料電池車輛的購車成本及運營成本,全面比較了氫燃料電池車與燃油車、純電動車的全... 「詳情」
2022-12-14閱讀量:366
在“雙碳”戰略的持續推動下,各地氫能產業政策不斷加碼,眾多氫燃料公司也加快了技術研發的步伐和發展速度,對資金的需求不斷加大。... 「詳情」
2022-12-14閱讀量:365
20世紀開始,全球碳排放量快速增長,由1900年的19.5億噸,大幅提升到2021年的371.2億噸。結構上來看,1950年歐 洲和美國占全球碳... 「詳情」
2022-12-14閱讀量:350
摘要:本文在闡述綠氫供應體系建設必要性的基礎上,剖析了綠氫供應體系建設面臨的挑戰,如綠氫資源與需求空間分布不匹配、綠氫生... 「詳情」
12月13日電預計2060年,中國電解水制氫裝置可以到達400GW,可再生能源制氫會提升到1億噸,占當年氫需求量的80%。日前,在上海市... 「詳情」
2022-12-14閱讀量:386
一張圖看懂固態儲氫材料的前景展望... 「詳情」
2022-12-14閱讀量:253
2022-12-14閱讀量:349
中泰證券發布研究報告稱,雙碳背景下,氫能在我國有廣闊應用前景,隨著氫能重卡滲透率提升推動車載儲氫瓶需求快速增長。當前規模... 「詳情」
2022-12-14閱讀量:331
在雙碳戰略的持續推動下,各地氫能產業政策不斷加碼,眾多氫燃料公司也加快了技術研發的步伐和發展速度,對資金的需求不斷加大。... 「詳情」
2022-12-14閱讀量:352
中汽協最新數據顯示,今年1-10月,我國氫燃料電池汽車產銷量同比分別增長180%和150%,為近3年來的最佳表現。業界普遍認為,今年... 「詳情」
2022-12-14閱讀量:345
根據中汽協數據,11月,燃料電池汽車產銷分別完成300輛和400輛,同比增長51.9%和149.7%。11月,新能源汽車產銷分別完成76.8萬輛... 「詳情」
2022-12-14閱讀量:396
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