8月26日，Windcat正式推出鹿特丹號，這是其新型CSOV Elevation系列六艘船舶中的第一艘，由越南下龍造船廠建造，并與Damen造船廠集團和CMB.TECH合作開發。該船最多可容納120人，并在舒適性、性能和脫碳方面設定了新的標準。這艘船的交付標志著Windcat海上服務能力擴張的一個重要里程碑。

Windcat鹿特丹是一艘CSOV（調試服務操作船），一艘支持海上能源項目的建造、調試和維護活動的船。它可以作為人員和設備的浮動基地，實現安全有效地訪問海上資產。

該船的舒適性是一大特色，有可容納120人的寬敞單人艙和雙人艙、設備齊全的健身房、娛樂區以及高品質的餐飲和家政服務。內部設計是與專家合作開發的，以確保為海上人員提供“家外之家”的體驗。

Windcat董事總經理Willem van der Wel表示：“我們非常自豪和高興地接收了我們的第一艘CSOV， Windcat鹿特丹號?？吹竭@個突破性的設計變成現實真是太棒了。”

“現在鹿特丹號已經加入我們的船隊，我們不僅能夠提供一流的CTV服務，也能夠提供一流的CSOV服務。我們在海上能源行業看到了一個光明的未來，支持全球客戶安全、舒適地容納和轉移人員到他們的海上項目。由于與Damen造船廠和所有主要供應商的良好合作，我們可以交付這樣一艘創新的船只，我們期待在未來幾年內交付剩余的五艘CSOV?！?/p>

Joost van der Weiden，Damen的銷售經理說，“代表Damen，我非常高興地見證了這一重要里程碑?！?/p>

“這些船只清楚地表明，當我們將我們的優勢與志同道合的合作伙伴結合起來，朝著共同的目標努力時，可以實現海上可持續性。我期待著在該系列剩余船只的建造過程中繼續我們的合作。”

面向未來的設計

Windcat鹿特丹號在燃油效率和排放控制方面配備了最新的技術，如封閉總線配電盤配置和混合動力電池-電力推進系統。四方位推進器能夠支持精確的機動性和高效的操作?？偟膩碚f，這些技術有望確保該船將減少30%的二氧化碳排放量。

與Windcat和Damen的可持續發展目標一致，該船的設計旨在顯著減少二氧化碳足跡。Windcat依靠其氫動力CTVs（船員轉運船）的運營經驗。CMB.TECH的氫技術也將應用于Elevation系列CSOV。雙燃料氫發動機將使輔助發電機組基于氫來運行。一旦獲得最終批準，氫氣發電機組、儲存和燃料供應系統將準備好集成到船上。這種方法支持未來中型船舶使用氫的規定。

該船設計用于長達30天的海上部署，具有很高的可操作性和安全性。3D運動補償舷梯設置了新的行業標準，具有高垂直范圍和世界上第一臺10噸3D運動補償起重機，可以在惡劣的海況下以安全簡便的方式提升更重的平臺，減少因天氣變化而導致的待機時間。