2024成都國(guó)際工業(yè)博覽會(huì)(下稱成都工博會(huì))24日在成都開幕。本屆成都工博會(huì)特設(shè)四川工業(yè)鏈博館，聚焦新能源、智能終端、數(shù)字經(jīng)濟(jì)、新型顯示、新材料、氫能等重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)鏈。其中，四川氫能產(chǎn)業(yè)受到廣泛關(guān)注。

在四川工業(yè)鏈博館新能源展區(qū)，近50家企業(yè)攜手亮相，從氫氣制備、儲(chǔ)存到運(yùn)輸、應(yīng)用等各個(gè)環(huán)節(jié)，都有相應(yīng)的產(chǎn)品或方案進(jìn)行展示。在現(xiàn)場(chǎng)，觀眾可以清晰看到氫能產(chǎn)業(yè)鏈全貌，感受到氫能技術(shù)的廣闊應(yīng)用前景。

觀眾參觀四川工業(yè)鏈博館新能源展區(qū)。　鮑安華 攝

氫能作為一種清潔、高效的能源形式，正日益受到全球關(guān)注。今年3月，全球首列氫能源市域列車在長(zhǎng)春完成了時(shí)速160公里滿載運(yùn)行試驗(yàn)。該列車與四川有著“不解之緣”：該列車生產(chǎn)地位于成都新津，2022年12月在成都下線時(shí)曾引發(fā)業(yè)界關(guān)注;車上搭載的氫燃料電池動(dòng)力系統(tǒng)出自四川榮創(chuàng)新能動(dòng)力系統(tǒng)有限公司。該列車的滿載運(yùn)行試驗(yàn)，是四川近年來深耕氫能產(chǎn)業(yè)的寫照。

據(jù)了解，四川是清潔能源大省，發(fā)展綠氫潛力巨大，綜合保障能力居全國(guó)第四;四川氫能產(chǎn)業(yè)鏈條完備，現(xiàn)已聚集產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)100余戶，初步形成集技術(shù)研發(fā)、裝備制造、檢驗(yàn)檢測(cè)、示范應(yīng)用于一體的生態(tài)體系。在試點(diǎn)示范方面，四川已在成都、德陽、攀枝花等10個(gè)市(州)開展燃料電池汽車示范，累計(jì)推廣燃料電池汽車619輛(全國(guó)第七)，建成加氫站17座(全國(guó)第八)。此外，四川聯(lián)合重慶打造了“成渝氫走廊”，并同步拓展氫能在分布式能源、飛行器、氫氨醇一體化等多領(lǐng)域示范應(yīng)用，是全國(guó)氫能應(yīng)用場(chǎng)景最豐富的地區(qū)之一。

在成都工博會(huì)開幕當(dāng)天，第三屆國(guó)際氫能及燃料電池產(chǎn)業(yè)大會(huì)在現(xiàn)場(chǎng)同步舉行。四川省經(jīng)濟(jì)和信息化廳黨組成員、副廳長(zhǎng)曾吉明在會(huì)上表示，四川氫能及燃料電池產(chǎn)業(yè)已經(jīng)到了厚積薄發(fā)的關(guān)鍵時(shí)期。下一步，四川將重點(diǎn)在原始創(chuàng)新突破、標(biāo)志性產(chǎn)品打造、綠氫制備供應(yīng)基地建設(shè)、規(guī)模化推廣應(yīng)用等方面持續(xù)發(fā)力，加快構(gòu)建起水、風(fēng)、光、氫、天然氣多能互補(bǔ)發(fā)展的新型能源體系。

第三屆國(guó)際氫能及燃料電池產(chǎn)業(yè)大會(huì)現(xiàn)場(chǎng)。　鮑安華 攝

總部位于四川成都的東方電氣集團(tuán)是全球最大的能源裝備制造集團(tuán)之一，現(xiàn)已形成涵蓋制氫、儲(chǔ)運(yùn)氫、加氫、氫燃料電池及氫能綜合應(yīng)用的氫能全產(chǎn)業(yè)鏈解決方案提供商。東方電氣股份有限公司副總裁王軍在大會(huì)上介紹稱，東方電氣在大功率電解水制氫、海水無淡化原位制氫、高壓儲(chǔ)氫、車用燃料電池、發(fā)電燃料電池及氫能五聯(lián)供等方面形成標(biāo)志性產(chǎn)品，在功率等級(jí)、轉(zhuǎn)化效率、長(zhǎng)壽命等關(guān)鍵指標(biāo)上達(dá)到國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平，牽頭開展摻氫和純氫燃?xì)廨啓C(jī)研發(fā)，進(jìn)一步拓展氫能應(yīng)用場(chǎng)景。

為進(jìn)一步推廣氫能使用，降低氫氣成本是難以回避的話題。“目前氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的主要難題在運(yùn)輸方面。”厚普清潔能源(集團(tuán))股份有限公司市場(chǎng)營(yíng)銷總監(jiān)姜勇接受采訪時(shí)表示，目前成都市每公斤氫氣價(jià)格約35元，與柴油相比，當(dāng)價(jià)格降至25元至30元區(qū)間時(shí)，氫氣會(huì)具有市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，“企業(yè)需要在制氫環(huán)節(jié)和運(yùn)輸環(huán)節(jié)降低成本，同時(shí)我們也希望在氫氣加注端建設(shè)方面有一定的幫扶和支持，從而進(jìn)一步節(jié)約成本，降低氫氣價(jià)格。”

交通領(lǐng)域是氫氣使用的主要領(lǐng)域之一。對(duì)于氫燃料汽車的市場(chǎng)推廣，東方氫能副總經(jīng)理呂紅艷坦言，市場(chǎng)推廣仍存在挑戰(zhàn)，“要讓氫能源終端買得起、用得起、用得方便，需要相關(guān)政策支持，也需要企業(yè)持續(xù)加大研發(fā)力度、降低產(chǎn)品成本，只有這樣才能實(shí)現(xiàn)真正的商業(yè)化。”