從工業(yè)、交通，到建筑物的能源供應和供暖，德國政府正加碼布局被稱為“21世紀終極能源”的氫能。

據(jù)新華社報道，近日，德國政府通過了新版《國家氫能戰(zhàn)略》。該戰(zhàn)略稱，到2030年德國在氫能技術的領先地位將進一步提升，產品供應將覆蓋從生產（如電解槽）到各類應用（如燃料電池技術）的氫能技術全價值鏈。

德國副總理兼經濟和氣候保護部長哈貝克在26日發(fā)表的一份聲明中表示：“投資氫能就是投資未來，這是對氣候保護、就業(yè)、能源供應安全的投資。”

德國聯(lián)邦外貿與投資署的氫能專家施陶比茨（Heiko Staubitz） 告訴第一財經：“氫能是連接電力、交通和供熱部門的理想紐帶，而且非常容易儲存。如果它是用可再生能源生產的，那也是對氣候友好的。德國聯(lián)邦政府希望將德國的能源供應放在更廣泛的基礎上，以便獨立于化石燃料。氫能在這里起著關鍵作用。“

完善氫能進口和儲存戰(zhàn)略

由于氫能是一種無污染的清潔能源，全球氫能產業(yè)的發(fā)展近年來非常迅猛。國際氫能委員會數(shù)據(jù)顯示，截至2022年底，全球氫能領域的直接投資額近2500億美元。該委員會同時預測，到2030年該投資總額將升至5000億美元；到 2050年，全球范圍內氫能占全部能源消費的比重將提高到18%，而氫能孕育的經濟市場規(guī)模將飆升至2.5萬億美元。

德國新版《國家氫能戰(zhàn)略》除了再次強調“綠氫”的優(yōu)先發(fā)展地位外，還預計到2030年，在船運、航空、重型貨物運輸、鋼鐵和化工行業(yè)等主要運用領域，德國的氫能需求量將達到130太瓦時（TWh）。

由于德國遠沒有能力自己生產足夠的氫氣，因此，進口和儲存戰(zhàn)略并行，將是確保德國在氫能領域發(fā)展的關鍵。就進口而言，德國新版《國家氫能戰(zhàn)略》預計，到2030年，德國約50%到70%的氫能需要進口，因此需進一步完善進口戰(zhàn)略。

同時，德國還計劃大幅提升國內電解氫能力，計劃到2030年將國內電解氫能力的目標提高一倍，從目前的5吉瓦（GW）提高到至少10吉瓦（GW）。此外，德國還將建立高效的氫能基礎設施，計劃在2027年/2028年前改造和新建超過1800公里的氫氣管道。

為了確保氫能夠長距離運輸，德國12家主要管道運營商日前還介紹了計劃中的“全國氫能核心網絡”聯(lián)合計劃。“我們的目標是盡可能多地進行改造，而不是新建。”德國傳輸系統(tǒng)運營商（FNB）總裁費舍爾（Barbara Fischer）表示。未來德國輸送氫氣的管道中將有一半以上由現(xiàn)在的天然氣管道改造而來。

德國政府在2020年首次推出《國家氫能戰(zhàn)略》，當時計劃投資90億歐元促進氫能的生產和使用。與三年前的首部氫能戰(zhàn)略相比，此次德國政府制定了更為具體的進口合作和電解氫的目標。

自首部氫能戰(zhàn)略推出以來，德國政府也不斷推進海外的氫能建設項目。比如，2021年德國聯(lián)邦經濟和能源部發(fā)布《國際氫能項目資金資助指南》，為加快氫能經濟發(fā)展并為德國氫能進口做好準備。2022年以來，德國又與加拿大、阿聯(lián)酋、納米比亞、挪威等多個國家簽署了氫能合作協(xié)議，進一步推動氫能多邊合作。

德國經濟合作與發(fā)展部長舒爾策也表示，通過更新《國家氫能戰(zhàn)略》，德國希望向伙伴國家傳遞信號，德國不僅希望可靠地進口氫能，還希望助力新的氫能供應鏈良好且可持續(xù)發(fā)展。

在通過新版氫能戰(zhàn)略前，今年5月中旬，德國聯(lián)邦內閣通過對《能源工業(yè)法》（EnWG）的修訂，涉及德國未來氫能核心網絡的法律和監(jiān)管框架。其中，《能源工業(yè)法》詳述了德國氫能核心網絡的構建計劃，第一階段包含重要的氫能基礎設施，這些設施將在 2032 年之前投入使用。到今年年底，在第二個階段內，全面的氫能網絡發(fā)展規(guī)劃將被納入《能源工業(yè)法》。

“上述法律是朝著工業(yè)安全規(guī)劃和有計劃的向氫能行業(yè)投資邁出的非常重要的一步。”陶比茨說。

打造氫能產業(yè)鏈

在一眾德國城市中，憑借港口地緣優(yōu)勢的漢堡市匯聚了眾多氫能項目，在德國氫能發(fā)展中扮演不可忽視的角色。去年9月歐洲能源危機正酣之際，德國接受的首批海外氫能就在漢堡港交付。德媒當時認為，這一交易打通了德國首個市場化氫能貿易模式。去年末，美國工業(yè)氣體公司Air Products和石油貿易商Mabanaft計劃在漢堡港打造氫能碼頭，以期在2026年向德國供應氫氣。

漢堡駐中國聯(lián)絡處首席代表潘樺對近年來德國上至聯(lián)邦政府，下到地方對氫能領域的重視和投資規(guī)劃印象深刻。她以漢堡為例，告訴第一財經記者，漢堡此前就與周邊的不來梅州、下薩克森州、石荷州和梅前州集結在可持續(xù)技術及能源領域和高性能基礎設施方面的豐富經驗和專業(yè)知識，組建了北德氫能聯(lián)盟，旨在打造氫能產業(yè)鏈。

“北德地區(qū)有特定的區(qū)位優(yōu)勢，包括風電在內的綠電優(yōu)勢顯著。”潘樺表示，聯(lián)盟將利用綠電來現(xiàn)場制氫，后續(xù)還將涉及管網的建設。“北德一大區(qū)位優(yōu)勢是擁有十幾個具備物流和進出口能力的海港，這些港口都希望擴大氫氣進口能力。此外，還將建設一條氫氣工業(yè)管道以完善當?shù)氐哪茉淳W絡基礎設施。”她介紹道，“德國企業(yè)希望在這個領域能實現(xiàn)與中國企業(yè)的合作。”

根據(jù)《北德氫戰(zhàn)略》，到2025年，該地區(qū)將安裝至少500兆瓦的電解氫裝置生產綠色氫氣，到2030年，總裝機容量應增至5吉瓦以上。

“圍繞《北德氫能戰(zhàn)略》，漢堡正在致力于打造能源和氣候智慧城市，在發(fā)展可再生能源、改善能源安全等方面發(fā)力，在漢堡港等不同場景搭建漢堡氫能供應系統(tǒng)。”潘樺說道。

漢堡經濟與創(chuàng)新部（BWI）此前也提出了綠色氫氣進口戰(zhàn)略，旨在到2030年將漢堡打造成為德國和歐洲的綠色氫氣進口中心。在這一背景下，據(jù)德媒報道，漢堡港將調整并擴建其進口基礎設施。規(guī)劃中的項目主要集中在進一步擴大陸上和海上的基礎設施，以及建設陸上專用管道。這些措施旨在支持當?shù)毓I(yè)的去碳化，并滿足德國和歐洲的部分進口需求。

據(jù)了解，作為世界上最大的氫能行業(yè)貿易博覽會，歐洲氫能技術博覽會明年10月將從不萊梅移師漢堡。