2018年，現(xiàn)代汽車推出了NEXO，這是全球首款量產(chǎn)的專用燃料電池SUV車型。NEXO的設(shè)計是基于燃料電池概念車“FE”繼承而來，搭載了諸多創(chuàng)新技術(shù)，成為全球首款在單一國家銷量過萬的氫燃料電池車型。

 

氫燃料動力系統(tǒng)方面，NEXO搭載了一套135kW氫燃料電池系統(tǒng)（95kW來自氫燃料電池堆，40kW來自鋰電池）和3個增強(qiáng)碳纖維纏繞塑料內(nèi)膽儲氫罐，儲氫罐壓力為700bar，總?cè)莘e為156.6升，儲氫重量為6.33kg。NEXO的動力系統(tǒng)擁有120 kW （161ps）的最大功率和395Nm的最大扭矩。

 

現(xiàn)代氫燃料電池NEXO中國版在充滿氫的情況下，CLTC-P工況續(xù)航里程達(dá)596公里，一般來說人們在工作日全天通勤距離在50公里以內(nèi)，加氫一次基本可以滿足兩周使用。此外，NEXO中國版加滿氫僅需5分鐘即可完成，相當(dāng)于聽一首歌的時間，完全沒有補(bǔ)能的時間焦慮。

 

在環(huán)保方面，NEXO中國版內(nèi)飾采用環(huán)保材料，比如提取植物油制作的生物涂料、植物性人造皮革等裝飾材料，兼具高檔感及環(huán)保性。

 

車輛在行駛過程中，僅排放水，不會排放任何污染物質(zhì)，真正實現(xiàn)零污染、零排放，還可過濾并除去99.9%可吸入顆粒物，可謂是一臺大型的“空氣凈化器”。

 

 

安全方面，NEXO的儲氫罐采用碳纖維制造，強(qiáng)度比鋼鐵材質(zhì)高10倍。此外，還采用緩沖碰撞力的裝置以及長時間承受火焰的特殊涂覆技術(shù)。NEXO是全球首個獲得Euro NCAP最高評級五星評級的燃料電池車，并在美國公路安全保險協(xié)會（IIHS）車輛碰撞測試中獲最高等級“TSP+（頂級之選）”稱號。

 

智能科技方面，NEXO配備有Hyundai SmartSense智能安全駕駛輔助系統(tǒng)，擁有前方防碰撞輔助（FCA）、車道防偏離輔助（LKA）、后方交叉防碰撞輔助（RCCA）、盲區(qū)防撞輔助（BCA）等主動安全功能，確保車輛在日常行車過程中的主被動安全。此外，NEXO具有遠(yuǎn)程自動泊車功能，僅需智能遙控鑰匙即可進(jìn)行一鍵式自動泊車，車內(nèi)配備有無線充電、座椅通風(fēng)/加熱、按鍵式電子換擋桿、能量回收撥片等功能。

 

 

據(jù)了解，現(xiàn)代汽車集團(tuán)在華首個海外氫燃料電池系統(tǒng)生產(chǎn)與銷售基地——“HTWO廣州”將在今年下半年竣工并投產(chǎn)。以NEXO中國版和“HTWO廣州”為起點，持續(xù)將最優(yōu)的技術(shù)、最新的產(chǎn)品和最好的服務(wù)引入中國。

 

3月23日，國家發(fā)改委正式公布《氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃（2021-2035年）》，首次明確了氫能將成為中國未來能源體系的重要組成部分，同時分別提出了截至2025年、2030年、2035年的三個階段性發(fā)展目標(biāo)。

 

NEXO中國版將于今年正式在中國上市，參與到中國氫能示范項目中，未來將持續(xù)助力實現(xiàn)《氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃》提出的2025年燃料電池車輛保有量5萬輛的目標(biāo)。NEXO中國版也將參與推動我國燃料電池汽車示范應(yīng)用城市群的車輛示范運(yùn)行。