作為法拉利歷史上最美的跑車產(chǎn)品之一，法拉利250 GT Berlinetta SWB在1959年巴黎車展首發(fā)以來，不僅存世量頗為稀少，拍賣市場(chǎng)上的要價(jià)也是節(jié)節(jié)攀升。一家名叫Forge的設(shè)計(jì)工作室，希望用現(xiàn)代科技的加持來復(fù)活這款車型，并且用更清潔的能源提供動(dòng)力。

Forge將這一復(fù)刻創(chuàng)意稱為Competizione Ventidue，靈感來自于250 SWB的Comp 61的變體。原型車通過更換更輕的底盤、更薄的鋁制車身、新的氣缸蓋、高升程凸輪軸、微調(diào)進(jìn)氣口等等，以獲得更強(qiáng)的比賽性能。而按照Forge的計(jì)劃，新車將基于此研發(fā)氫動(dòng)力V12發(fā)動(dòng)機(jī)，在保留內(nèi)燃機(jī)輸出特性的同時(shí)，極大減少碳排放。

此外，Competizione Ventidue將采用鋁與碳纖維混合制成的底盤，車身面板也采用了碳纖維。相比起原型車，復(fù)刻版的車身設(shè)計(jì)也得到了簡(jiǎn)化。比如取消了分體式的前杠，頭燈采用LED光源，后擋風(fēng)采用輕量化的聚碳酸酯，五輻星狀輪圈采用鎂合金，內(nèi)置AP賽車制動(dòng)系統(tǒng)等等……