全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)力，“四企”聯(lián)盟破局

大會(huì)現(xiàn)場，9家產(chǎn)業(yè)鏈核心企業(yè)分別圍繞制氫、儲(chǔ)氫、運(yùn)氫、加氫、用氫等環(huán)節(jié)發(fā)布了全產(chǎn)業(yè)鏈推進(jìn)情況，共同形成覆蓋基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、裝備制造、能源供給、技術(shù)保障、金融支持與碳管理的全產(chǎn)業(yè)鏈解決方案。

其中，重慶高速集團(tuán)發(fā)布《成渝高速“氫-電”走廊協(xié)同發(fā)展行動(dòng)方案》，未來5年計(jì)劃投資30億元，在成渝高速公路上建成加氫站7座以上，氫能服務(wù)能力達(dá)到全國高速公路領(lǐng)先水平；建成重卡充換電站50座以上，實(shí)現(xiàn)每100公里至少1座重卡補(bǔ)電設(shè)施；建成乘用車超充站300座以上，充電車位占比較“十四五”末實(shí)現(xiàn)翻番；建成分布式光儲(chǔ)390兆瓦，探索綠電就地制氫、氫儲(chǔ)能等項(xiàng)目布局，打造全國山區(qū)高速新能源廊道建設(shè)樣板。

重慶物流集團(tuán)推出成渝萬高速氫能物流干線應(yīng)用場景，讓“氫車運(yùn)貨”有了具體路徑；慶鈴集團(tuán)亮出新一代“氫勢(shì)力”商用車矩陣，補(bǔ)上終端裝備短板；重慶機(jī)電集團(tuán)、重慶化醫(yī)集團(tuán)則分別從加氫及儲(chǔ)氫高端裝備制造、制氫能力提升入手，夯實(shí)產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)。

此外，中國汽研提供產(chǎn)業(yè)賦能與保障方案、重慶銀行拿出綠色金融支持、重慶投資咨詢集團(tuán)探索碳管理轉(zhuǎn)化路徑、聯(lián)和氫能集團(tuán)發(fā)布H2aaS服務(wù)體系助力成渝高速氫走廊行動(dòng)計(jì)劃。

當(dāng)天，“四企”聯(lián)動(dòng)氫能產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟正式成立，重慶高速集團(tuán)擔(dān)任首屆輪值主席單位，首批吸納20家成員單位，實(shí)現(xiàn)氫能全產(chǎn)業(yè)鏈覆蓋。該聯(lián)盟將貫通氫走廊脈絡(luò)，共筑氫產(chǎn)業(yè)生態(tài)，突破關(guān)鍵技術(shù)瓶頸，共建跨區(qū)域基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)，統(tǒng)籌“制、儲(chǔ)、運(yùn)、加、用”體系，加速氫能多領(lǐng)域示范應(yīng)用，推動(dòng)成渝氫能產(chǎn)業(yè)一體化高質(zhì)量發(fā)展。

80億元機(jī)會(huì)清單落地，5家企業(yè)率先簽約

產(chǎn)業(yè)要發(fā)展，項(xiàng)目是關(guān)鍵。大會(huì)上，《成渝高速氫走廊國企氫產(chǎn)業(yè)合作機(jī)會(huì)清單》重磅發(fā)布，梳理出基礎(chǔ)設(shè)施、生產(chǎn)制造、終端應(yīng)用等領(lǐng)域40項(xiàng)合作需求，總投資超80億元。

清單發(fā)布后，慶鈴集團(tuán)、重慶化醫(yī)集團(tuán)等5家企業(yè)簽署《成渝“氫走廊”示范項(xiàng)目合作運(yùn)營協(xié)議》，重慶高速集團(tuán)所屬數(shù)字交通公司也與相關(guān)物流企業(yè)簽下貨物運(yùn)輸合同，合作內(nèi)容涵蓋氫能裝備制造、物流干線應(yīng)用等核心領(lǐng)域。

大會(huì)最受關(guān)注的環(huán)節(jié)，當(dāng)屬成渝高速氫走廊的“首秀”。

通過直播連線，成渝高速通道上首座加氫站正式投運(yùn)，工作人員為進(jìn)站的氫能貨車完成首次加注。與此同時(shí)，在果園港，隨著一聲鳴笛，成渝高速氫走廊示范線首批氫能物流車滿載貨物緩緩駛出，開啟跨區(qū)域運(yùn)輸。

這兩個(gè)“首次”，標(biāo)志著成渝高速氫走廊示范運(yùn)營邁入新征程。

成渝高速氫走廊建設(shè)從“單點(diǎn)突破”邁向“系統(tǒng)推進(jìn)”

市發(fā)展改革委黨組成員、副主任凌健介紹，川渝已聯(lián)合編制《成渝氫走廊建設(shè)方案（建議稿）》并上報(bào)，方案明確以成渝間3條高速為紐帶，聯(lián)通多物流樞紐基地開展規(guī)模化貨運(yùn)示范，計(jì)劃3—5年建成國家氫能創(chuàng)新支點(diǎn)。此外，正推動(dòng)中國汽研牽頭組建氫能產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新中心，攻關(guān)核心技術(shù)，下一步還將全力爭取國家支持、推動(dòng)項(xiàng)目落地、打造創(chuàng)新平臺(tái)。

市國資委黨委書記、主任曾菁華表示，成渝高速氫走廊不僅是物理意義上的能源運(yùn)輸通道，更是貫通產(chǎn)供銷、銜接產(chǎn)學(xué)研、融合資本與技術(shù)、連接當(dāng)下與未來的創(chuàng)新發(fā)展走廊、產(chǎn)業(yè)協(xié)同走廊、綠色生態(tài)走廊。此次發(fā)布的行動(dòng)方案、應(yīng)用場景等是國企聚焦主業(yè)聚力創(chuàng)新的集中體現(xiàn)，標(biāo)志著成渝氫走廊建設(shè)從“單點(diǎn)突破”邁向“系統(tǒng)推進(jìn)”新階段。他要求市屬國企主動(dòng)服務(wù)國家戰(zhàn)略，布局轉(zhuǎn)型新賽道，深化“四鏈”融合，強(qiáng)化“四企”聯(lián)動(dòng)，以數(shù)字賦能打造智慧新走廊。

截至目前，川渝兩地已推廣氫燃料電池汽車1577輛、建成加氫站34座，示范規(guī)模居西部第一、全國前列。隨著“四企”聯(lián)動(dòng)格局成型，成渝氫能產(chǎn)業(yè)正加速邁向全鏈條協(xié)同、跨區(qū)域融合的新發(fā)展階段。