在11月28-30日舉辦的2022高工氫電年會(huì)上，雄韜股份副總裁陳宏博士，雄韜集團(tuán)中央研究院李建毅博士，雄韜氫雄CTO、中國(guó)政府友誼獎(jiǎng)獲得者、德國(guó)工程院院士、青島國(guó)際院士港產(chǎn)業(yè)發(fā)展顧問(wèn)Dr.ÖmerSahinGaniyusufoglu分別發(fā)表致辭及演講，解答了上述問(wèn)題。

陳宏：在變局中開(kāi)新局

在新一輪能源革命興起的背景下，越來(lái)越多的國(guó)家發(fā)布了類(lèi)似中國(guó)“碳中和、碳達(dá)峰”戰(zhàn)略，氫能已經(jīng)成為全球能源戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型、可持續(xù)發(fā)展的重要技術(shù)路線(xiàn)。

今年以來(lái)，我國(guó)出臺(tái)了非常多的政策，涉足制、儲(chǔ)、運(yùn)、加、用各個(gè)環(huán)節(jié)，為整個(gè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展賦能，吸引著越來(lái)越多的各種類(lèi)型企業(yè)進(jìn)入發(fā)展氫能的隊(duì)伍行列。從相關(guān)數(shù)據(jù)來(lái)看，雖然今年燃料電池汽車(chē)銷(xiāo)量依然偏少，但同比去年增長(zhǎng)約2倍，企業(yè)投融資同比去年增長(zhǎng)超130%，表明行業(yè)正在持續(xù)向好的方向發(fā)展。行業(yè)同仁都希望抓住未來(lái)氫能萬(wàn)億級(jí)市場(chǎng)機(jī)遇。

雄韜股份從2014年開(kāi)始涉足這個(gè)行業(yè)，深耕多年終成行業(yè)翹楚。今年雄韜依然重點(diǎn)在兩個(gè)方面發(fā)力：一是創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)產(chǎn)業(yè)跨越式發(fā)展，聯(lián)合產(chǎn)業(yè)鏈合作伙伴，一起推動(dòng)能源轉(zhuǎn)型。加快推進(jìn)產(chǎn)學(xué)研用深度融合；與車(chē)企展開(kāi)深度合作，針對(duì)乘用車(chē)、重卡、攪拌、物流、環(huán)衛(wèi)、通勤公交、叉車(chē)做大量開(kāi)發(fā)工作，并實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品在更多領(lǐng)域的廣泛應(yīng)用；持續(xù)探索氫儲(chǔ)能、工程機(jī)械、通信基站、無(wú)人機(jī)等新興領(lǐng)域；在海外展開(kāi)氫能布局，譜寫(xiě)雄韜氫能宏偉藍(lán)圖。

二是致力于增效降本，做真正讓用戶(hù)買(mǎi)得起、用得放心的燃料電池產(chǎn)品。今年5月，擁有高可靠性及長(zhǎng)壽命的雄韜氫瑞A1電堆以999元/kW超低價(jià)格限額發(fā)售，一舉擊破行業(yè)電堆價(jià)格千元線(xiàn)；雄韜氫雄致力于燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)一體化設(shè)計(jì)，圍繞高功能密度、高效率和低氫耗深入研發(fā)。公司新一代發(fā)動(dòng)機(jī)的氫耗比行業(yè)平均水平低，預(yù)計(jì)未來(lái)2-3年再降30%。

石墨雙極板能夠?qū)崿F(xiàn)長(zhǎng)壽命，但實(shí)現(xiàn)高功率密度受限，如果將板材做薄來(lái)提升功率密度，會(huì)遇到開(kāi)裂問(wèn)題，即便沒(méi)有開(kāi)裂，機(jī)械強(qiáng)度也不盡如人意；金屬雙極板可以實(shí)現(xiàn)高功率密度，但存在難以解決的鈍化層腐蝕問(wèn)題，導(dǎo)致壽命難以提升。雄韜紙電堆極板避免了兩種板型的缺點(diǎn)，具備抗彎強(qiáng)度高、厚度薄、壽命長(zhǎng)、重量輕、成本低等多種優(yōu)勢(shì)。

紙電堆極板制備方式并不復(fù)雜，上料采用熱壓制成，保壓一段時(shí)間之后脫模得到樣品。從紙電堆極板的構(gòu)造來(lái)看，中間是碳紙基材，外面是“樹(shù)脂+導(dǎo)電材料”。目前制成的小樣品極板總厚度0.38 mm （極板0.18 mm，流道深度0.2 mm），單電池1.3 mm，薄度堪比金屬極板，但耐腐蝕性遠(yuǎn)超金屬極板。

具體來(lái)看，雄韜股份在深圳、武漢、大同、廣州、陽(yáng)泉及青島等地投資設(shè)立子公司推進(jìn)氫能產(chǎn)業(yè)，現(xiàn)擁有標(biāo)準(zhǔn)實(shí)驗(yàn)與檢測(cè)中心4座，直接投資產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)7家，合作產(chǎn)業(yè)內(nèi)研究機(jī)構(gòu)5家，參與研制多款氫燃料電池整車(chē)，擁有60余項(xiàng)氫燃料電池整車(chē)公告。未來(lái)雄韜股份將持續(xù)引進(jìn)集團(tuán)旗下相關(guān)板塊和上下游的總部企業(yè)，整合優(yōu)質(zhì)資源，加快實(shí)現(xiàn)關(guān)鍵技術(shù)突破，推進(jìn)項(xiàng)目孵化和產(chǎn)業(yè)化成果落地。

雄韜股份旗下雄韜氫雄從2019年到今年10月份共配套406輛氫燃料汽車(chē)投運(yùn)。目前這些車(chē)輛累計(jì)運(yùn)行超過(guò)1300萬(wàn)公里，總減排2200萬(wàn)公斤，相當(dāng)于種植了15萬(wàn)棵樹(shù)木。預(yù)計(jì)到2025年，雄韜氫雄將投入氫燃料重卡2000輛以及公交車(chē)1000輛，意味著每年可減排36萬(wàn)噸。未來(lái)公司將在提高產(chǎn)品性能、極致氫耗、降低成本等多方面持續(xù)努力，以達(dá)到預(yù)期目標(biāo)。

雄韜股份旗下雄韜氫瑞是國(guó)內(nèi)優(yōu)質(zhì)電堆供應(yīng)商，在技術(shù)研發(fā)上的突破令業(yè)界矚目。公司正在當(dāng)前主流技術(shù)方面持續(xù)深耕、做好技術(shù)迭代，力爭(zhēng)將電堆各項(xiàng)性能做到極致，同時(shí)在未來(lái)電堆技術(shù)方面大膽創(chuàng)新，以搶占技術(shù)制高點(diǎn)。

雄韜氫瑞A1石墨板電堆額定功率可達(dá)84kW，在研A2功率可達(dá)200 kW；W1.0金屬板電堆額定功率可達(dá)130kW，在研2.0電堆功率超過(guò)300kW；小功率系統(tǒng)額定功率11 kW，氫氣利用率高達(dá)50%；開(kāi)展具有前瞻性的紙電堆研發(fā)。憑借擁有極高性?xún)r(jià)比的電堆產(chǎn)品，今年以來(lái)，雄韜氫瑞在市場(chǎng)推廣上也卓有成效。

在年會(huì)上，葛興福表示，隨著燃料電池市場(chǎng)規(guī)模化發(fā)展，氫能源不僅可以用于交通領(lǐng)域，也將應(yīng)用于社會(huì)生活的方方面面，未來(lái)氫能源前景可期。雄韜氫能正在用實(shí)際行動(dòng)助力能源低碳轉(zhuǎn)型，共建綠色家園。