近日, 國家交通運輸部規(guī)劃研究院環(huán)境資源所劉杰所長一行三人，冒著大雨到訪內(nèi)蒙古一派氫能科技有限公司（以下簡稱“一派氫能”）進(jìn)行調(diào)研，劉杰一行參觀了一派氫能在鄂爾多斯高新園區(qū)裝備制造基地的6號廠房里的2000臺套氫燃料電池系統(tǒng)生產(chǎn)線、正在調(diào)試中的氫復(fù)合燃燒系統(tǒng)，以及合作方蒙泰集團(tuán)的科技展廳。

通過深入車間參觀氫能核心設(shè)備生產(chǎn)流程，劉所長詳細(xì)了解了氫燃料電池系統(tǒng)等關(guān)鍵裝備的技術(shù)特性與產(chǎn)業(yè)化進(jìn)展。作為扎根內(nèi)蒙古的新能源高科技企業(yè)，一派氫能在氫燃料電池系統(tǒng)制造領(lǐng)域的技術(shù)積累與量產(chǎn)能力，得到了調(diào)研團(tuán)隊的高度關(guān)注和認(rèn)可。

劉杰所長一行參觀一派氫能廠房

雙方領(lǐng)導(dǎo)合影

隨后的座談會在一派氫能總部會議室舉行。一派氫能總裁王俊先生代表公司向劉杰所長匯報了當(dāng)前正在進(jìn)行的兩大標(biāo)桿項目，其一是與中國電建、中國民營企業(yè)五百強(qiáng)伊泰集團(tuán)合作的位于杭錦旗的風(fēng)光氫儲車一體化項目；其二是與圓速蒙泰合作的氫能無人駕駛編組車隊項目。

作為全球最大規(guī)模的 “風(fēng)光制氫 + 氫能重卡運輸”示范工程，杭錦旗項目第一期規(guī)劃建設(shè)200MW 風(fēng)光制氫設(shè)施，配套儲能、加氫站及 220kV 輸電線路，每年可生產(chǎn)綠氫 7010 噸，替代 500 輛傳統(tǒng)重卡，減少二氧化碳排放 4.8 萬噸。其中紅慶河煤礦至杭錦旗化工區(qū)的運輸線路，未來將通過 L4 級自動駕駛技術(shù)進(jìn)一步提升運輸效率、降低能耗。

國家交通運輸部規(guī)劃研究院環(huán)境資源所成立于2010年,服務(wù)行業(yè)生態(tài)文明建設(shè)和交通運輸綠色低碳發(fā)展,主要從事綠色交通規(guī)劃、環(huán)境影響評價、交通節(jié)能降碳與應(yīng)對氣候變化、機(jī)動車船污染防治、綠色交通基礎(chǔ)設(shè)施、運輸結(jié)構(gòu)調(diào)整、交通能源融合等領(lǐng)域研究和咨詢,承擔(dān)了國家重點研發(fā)計劃、總理基金等重大科研項目,建設(shè)了交通排放控制監(jiān)測技術(shù)實驗室、交通運輸環(huán)境數(shù)據(jù)中心等科研平臺,全方位支撐交通運輸部、生態(tài)環(huán)境部等部門開展我國綠色交通重大政策制定與實施，在服務(wù)各級交通運輸部門、推進(jìn)綠色交通建設(shè)中發(fā)揮了重要作用。座談會上，劉杰所長對一派氫能的項目布局給予充分肯定，指出其探索的“風(fēng)光氫儲車”產(chǎn)業(yè)生態(tài)建設(shè)模式，高度契合國家新能源交通發(fā)展戰(zhàn)略及交通部關(guān)于綠色交通的規(guī)劃導(dǎo)向。

一派氫能將以“交通物流減碳”為切入點，致力于打通氫能產(chǎn)業(yè)“最后一公里”，推動氫能重卡、無人駕駛編隊等技術(shù)的規(guī)模化應(yīng)用。這些項目不僅將成為鄂爾多斯 “碳達(dá)峰試點” 的核心支撐，更將助力內(nèi)蒙古構(gòu)建 “呼包鄂烏” 氫能交通帶，為國家雙碳目標(biāo)的實現(xiàn)注入強(qiáng)勁動力。