在近日于上海汽車會(huì)展中心盛大開幕的2024國際氫能與燃料電池汽車大會(huì)暨展覽會(huì)（FCVC 2024）上，廣汽集團(tuán)攜其最新研發(fā)的燃料電池乘用車亮相，展示了氫能技術(shù)領(lǐng)域的最新成果，尤其是搭載于整車上的高性能燃料電池電堆，引起了業(yè)界和公眾的高度關(guān)注。

雄韜氫瑞 W1.0 金屬電堆適配廣汽發(fā)動(dòng)機(jī)

開發(fā)歷程

2021年被稱為中國氫能元年，政府發(fā)布多項(xiàng)政策文件明確提出支持氫能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。為響應(yīng)國家號(hào)召，廣汽與雄韜簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，合作開發(fā)一款應(yīng)用于廣汽乘用車領(lǐng)域的金屬電堆。經(jīng)過長達(dá)2年的研發(fā)，雄韜氫瑞開發(fā)出一款不同于傳統(tǒng)的雙極板模式的金屬單體電堆，圓滿完成廣汽樣堆的交付。

內(nèi)置雄韜氫瑞金屬電堆

產(chǎn)品介紹

雄韜氫瑞W1.0金屬電堆具有超長的壽命，電堆功率為120~130kW。單體由陰、陽極板以及中間的膜電極構(gòu)成一體化結(jié)構(gòu)。電堆由多個(gè)燃料單電池串聯(lián)組成，這種方式提升了電堆的組裝效率，同時(shí)便于診斷篩選失效單電池。電堆能夠-30℃低溫自啟動(dòng)，同時(shí)具有高加減載速率、高絕緣電阻、高體積功率密度、陰極自增濕等特點(diǎn)，相對(duì)于傳統(tǒng)領(lǐng)域的汽油、柴油發(fā)電，燃料電池具有環(huán)保、安全、高效等優(yōu)勢。目前金屬電堆多應(yīng)用于乘用車，同時(shí)通過多個(gè)電堆串并聯(lián)方式可拓展于船舶領(lǐng)域、數(shù)據(jù)中心儲(chǔ)能。

核心優(yōu)勢

1、高體積功率密度5.4kW /L；

2、高絕緣性能，達(dá)500MΩ@1000V，遠(yuǎn)高于國標(biāo)5000倍；

3、高加減載速率，超50kW/s；

4、陰極采用自增濕，可減少系統(tǒng)陰極加濕器；

5、可實(shí)現(xiàn)-30℃低溫自啟動(dòng)，滿足低溫使用需求；

6、耐環(huán)境適應(yīng)性，通過振動(dòng)沖擊、高低溫儲(chǔ)存、高低溫運(yùn)行等測試

7、單電池特點(diǎn)

產(chǎn)品特征

W1.0 產(chǎn)品參數(shù)表

極化曲線

隨著搭載雄韜氫瑞金屬板電堆的廣汽Aion乘用車亮相和示范運(yùn)行，我們有理由相信，氫能源汽車將在未來汽車市場中占據(jù)越來越重要的地位。雄韜氫能將繼續(xù)發(fā)揮其在氫燃料電池技術(shù)方面的優(yōu)勢，為全球汽車產(chǎn)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展貢獻(xiàn)更多智慧和力量。