6月24日，“天津港—北京順義”氫能重卡零碳運輸干線正式進入常態(tài)化運營。這條全長約 230 公里的綠色物流動脈，由天津大沽物流參股的天津氫鴻新能科技有限公司與天津港物流發(fā)展有限公司聯(lián)合打造。干線的順利貫通，不僅是氫鴻新能首次實現(xiàn) “零補氫” 全場景驗證，更標志著京津冀氫能重卡運輸從 “示范試點” 邁向 “規(guī)模化、市場化” 新階段，為全國氫能物流跨區(qū)域協(xié)同發(fā)展提供可復制的 “京津冀樣本”。

這條氫能重卡零碳運輸干線最大的突破就是首次實現(xiàn)了全路線“零補氫”，即氫能重卡從天津港裝提箱出發(fā)，經(jīng)北塘、香河抵達北京市順義區(qū)燕京飲品產(chǎn)業(yè)園后，再滿載酸梅湯返程至天津港碼頭，全程無需補氫。相較于傳統(tǒng)電動重卡的“續(xù)航短板”，此次投運的氫能重卡最大理論續(xù)航里程達450公里，在滿足省際干線運輸需求的同時，大大提高了運輸效率。

作為京津冀氫能物流協(xié)同發(fā)展的關(guān)鍵突破，該干線與三個月前貫通的“天津港—河北保定”干線共同構(gòu)成了京津冀協(xié)同運輸網(wǎng)絡，以氫能重卡為核心載體，把城市配送的 “最后一公里” 拓展至跨省干線的 “千里動脈”，讓綠色物流的版圖不斷延伸。

這場由 “氫” 能點燃的綠色變革，不僅為區(qū)域高質(zhì)量發(fā)展注入新動能，更以 “規(guī)模化、市場化” 運營實踐，為全國 “雙碳” 目標實現(xiàn)提供了可借鑒的 “京津冀經(jīng)驗”，推動零碳物流在更大范圍形成強勁脈絡。